厦门港辐射力越来越强，实现高质量增长。图为繁忙的航道和港区。(本报记者王火炎摄)
台海网8月16日讯 据厦门日报报道 于去年超越一千万标箱历史大关、吞吐量排名世界第十四位的厦门港，今年继续保持健康发展态势——厦门港口管理局昨日发布数据快报，今年1月-7月，厦门港集装箱吞吐量完成611.05万标箱，同比增长6.34%；货物吞吐量完成1.25亿吨，同比增长2.73%。集装箱吞吐量增幅居全国沿海八大干线港第二，实现高质量增长。
集装箱吞吐量是衡量进出口经济的晴雨表，更是体现港口竞争力的一项重要指标。昨日骄阳似火，在厦门港海沧港区嵩屿码头，船长366米的15万吨级集装箱船舶地中海阿尔泰轮正在开展装卸作业。现场工作人员告诉记者，这艘船舶执行的是美洲航线，其上装载的集装箱中，有本地货物，也有其他地区的国际中转货物，“这说明厦门港的辐射力越来越强。”工作人员说。
近些年来，厦门港在周边区域性大港较多、腹地较为狭窄、国际形势复杂多变的情况下，仍然保持健康发展，其中有什么诀窍？厦门港口管理局相关负责人介绍，积极实施供给侧结构性改革，从软、硬件多角度打造国际一流营商环境，激发港口内生动力，是厦门港保持高质量增长的原因所在。
比如，在港口硬件条件方面，厦门港在航道、泊位两方面均能够接待世界最大集装箱船舶全天候进出，实力全球一流，满足了全球航运船舶大型化、联盟化发展趋势，推动厦门港成为国际集装箱干线港、中转枢纽港，吸引区域货物集聚。
一系列“降本增效”措施也助推厦门港打造国际一流营商环境。在降本减负和阳光收费的“组合拳”下，厦门港暂缓开征船舶锚地停泊费，减免集装箱口岸查验费、货物港务费、港口设施保安费和引航费，上半年节约企业成本6815万元，预计全年可减免1亿元以上；港航企业也推出“全流程阳光服务”，完成涵盖收费项目、收费标准、服务内容等价格清单发布，总体费率下降30%。
“今年8月1日，厦门港进一步降低集装箱货物的货物港务费和港口设施保安费，有效期至年底，进一步利好航运经济。”厦门港口管理局相关负责人介绍。
“降本增效”不是为降而降，其核心是增效、挖掘潜力。比如，厦门港积极建设“集装箱智慧物流平台”和“国际贸易单一窗口”，在物流和通关两大环节上实现信息化、智慧化，实现进出口全流程提速降本，同时，厦门港航公益性企业信用管理平台也为产业守信健康发展保驾护航。
记者了解到，今年，厦门港在“超千万”的基础上，进一步扩大发展优势和国际竞争力，加大力度扶持港航企业，拓展海向、陆向腹地，积极推进“双千亿”工作，继续保持赶超态势。
