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厦门岛内外BRT胜利会师
快速公交专道八分钟进出岛
与BRT莲前段采用预制拼装不同，县黄段采用的是现场浇灌方式。昨天上午10时，记者登上枋湖西二路上空的高架桥，县黄段与集美大桥最后的一小段衔接段，正在紧张施工，浇灌混凝土。 该段高架桥从县黄路南山路口开始，到达集美大桥BRT南引桥段，全长2．5公里。承建单位中交三航局介绍，连接成功后，这2．5公里的高架桥会有三个车站，穆厝站、岭下站和县后站，沿途跨过南山路、建业路、枋湖路、创业路、湖里大道、安岭路等路口，直上集美大桥最终抵达厦门西客站。 记者随后又从地面往上看，成形的高架桥桥身底部成“曲线形”，施工专家解释说，由于厦门对城市建筑的美观要求高，所以这段圆弧面的处理费了不少功夫，用了不下十种材料和工艺反复试验，杜绝漏浆、变形等，才能做出美观的曲线。 BRT指挥部办公室介绍牞撑起2000多米桥身的是以下构造物：300根桩基，85座承台，85座墩身，27联、86孔现场浇灌的箱梁。整个工程从去年9月开始施工，昨天中午11时，最后一段工程浇灌完成，岛内和岛外得以衔接，桥上的防撞栏工程也已经完成了63％，不日即可全部完工。 |
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