公交车全面推广天然气

    现在，越来越多的城市实行公交车使用天然气，厦门正在争取明年全面推广公交车使用天然气，推广使用清洁燃料，彻底斩断公交车的“黑尾巴”。目前已确定的实施项目有：2009年度更新或新增的公交车，全部采用压缩天然气（CNG）车型；有关部门计划明年开始，对现有公交车进行使用压缩天然气技术改造试点。

    去年，厦门更新、新增了2604辆出租车，全部采用双燃料 （汽油／液化石油气）国III排放车型；公交集团共报废443辆高排放的老旧公交车，更新378辆达到国III排放标准的公交车。厦门实行公交车6年报废制度，如果检测不达标，将提早报废，如提早到5年报废。

    国家规定，2008年7月1日起，在用汽车执行“国III”排放标准，新车销售、挂牌必须符合“国III”排放标准，达不到规定排放标准的外地车辆，禁止转入厦门。

    采用最高检测标准

    机动车排气检测标准，从低到高为单怠速检测、双怠速检测、简易工况法。厦门一直沿用旧标准，即单怠速检测方法。现行的国家标准是国家2005年颁布的机动车排气检测标准，规定最低必须采用双怠速法。

    目前厦门已建成一条简易工况检测线，环保部门按比例检测各类车型污染物排放值，做好简易工况检测法排放标准限值的试验、研究，为确定厦门的简易工况排放限值，起草《厦门市机动车排气简易工况检测法排放标准》提供依据，力争在全市推行排气简易工况法检测工作。

    有关人士表示，采用双怠速法，厦门每年要淘汰10％－15％的车辆；如果采用简易工况法，预计每年将有三分之一车辆被淘汰。

    设空气自动监测系统

    环保部门计划在SM城市广场附近路边，设置空气自动监测试点，及时了解汽车排放敏感区域空气质量状况、大气环境污染现状和变化规律，判断汽车排放污染对人的影响程度，收集交通污染背景及趋势数据牞建立环境监测数据库，为医学科研提供科学数据。

    按照规定，肉眼看得到的“黑尾巴”，就是排放超标。环保部门将按计划在市区主要路段，安装机动车冒黑烟自动监控摄像探头，远程监控超标车辆，并追查处罚。

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