机动车污染贡献率最大

    根据厦门市环境监测中心站监测结果，2007年空气质量日报，全年105天为优，258天为良，2天轻微污染。

    在厦门，空气中二氧化氮的浓度呈上升趋势。据专家分析，将近一半的二氧化氮贡献率来自机动车排放的尾气；对空气中的首要污染物——— 可吸入颗粒物的污染贡献率，机动车尾气占29．4％，而从可进入人体肺泡（对人体健康影响较大）的可吸入颗粒物分析来看，机动车尾气占到了40．5％，工业源占30．2％。汽车所排放的尾气就处在地面活动人群的呼吸带，直接对人体健康产生影响。

    公交重卡污染危害大

    从车辆发动机的工作原理看，柴油车、化油器车造成的污染危害最大。

    大型客运、货运车辆都是柴油车。厦门的柴油车约占全市汽车总数的五分之一，尾气频繁超标的主要有公交车、中巴车、重型载货车包括集装箱车、土方车，部分缺乏维护保养的小货车。特别是公交车、中巴车，基本以柴油为燃料，单车年运行达9万公里以上，是普通汽车的4倍。许多私家车一年大约行驶1万公里。

    公交车常年穿梭于人口相对稠密的市区主干道，排放的黑烟对市民的危害最大，冒黑烟的现象有目共睹，一直是市民投诉的热点。

    厦门的化油器车型，主要是2000年以前生产的小型国产车和其他大中型汽油车，约占全市汽油车的20％。化油器车是指没有使用电喷装置没有净化装置的车辆。2001年－2004年，我国强制实行“国Ⅰ”排放标准，不再生产化油器车，但目前仍有大量化油器车没有超过使用年限，仍在路面上行驶。这些老旧的车辆，尾气排放超标的不在少数，它们虽然不冒黑烟，但所排放的主要污染物CO、HC、NO2浓度偏高，特别是一部分国产经济型廉价车，如微型货车，更是污染严重。

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