厦禾路地下商业街在完成北半侧顶板浇注之后，近日开始进行管线的恢复施工，厦禾路在这一路段的北半幅道路可望在10月底恢复路面交通。

    地下商业街是在“九八”投洽会前完成顶板浇注的，按照逆做施工法，施工单位首先进行的是地下空间柱子和顶板的浇注，等结构完成回填路面后再进行空间土方的开挖，这样可以最大限度地减轻对道路交通的影响。在这次结构施工中，施工单位一共施打了150根钢管柱，并完成长410米、宽21米、厚60厘米的顶板混凝土浇注。

    从20号开始，梧村汽车站改造开发公司开始组织进行地下商业街上部管线的恢复施工。据了解，这次因为地下商业街施工被位移的管线多达10几条，有雨水、污水、自来水、电力、电讯、煤气等，它们都要在地下室顶板浇注完成后被挪回到原来的位置上。除了恢复旧有管线外，这次施工还将新增加8根的电力管线以及3排12根的BRT快速公交系统管缆，它们将作为城市未来发展的预埋管道。

    梧村汽车站改造开发有限公司副总经理 顾伟若：BRT地下管缆首先满足快速公交系统的需要，比如电力、通讯的需要，也可以作为别的单位的预留管道，如果在这次厦禾路改造中没有施工，也可以通过这个管缆来铺设。

    梧村汽车站开发公司表示，管线的施工将在10月中旬完成，接下来施工单位将回填沙石和铺设沥青路面，厦禾路在这一路段的北侧道路预计可以在下个月底恢复通车。