宏达快运差点被特运收购？

　　针对特运要收购宏达快运的传闻，特运集团总经理郑顺向记者表示：“我没有听说过这回事，更没有和他们（宏达快运）正式谈过这件事。”

　　宏达快运管理层一位人士向记者透露：其实特运想收购宏达这件事，虽然不是总经理郑顺亲自出面谈，但他从头到尾都是知情的，并且曾一度同意，但后来因为收购价格的问题，特运领导层内部有分歧，于是事情就这样黄了。

　　“这件事特运和我们也谈过一个价格：5300万元，他们把整个宏达快运买走。”宏达快运管理层这位人士说，因为特运领导层有人认为这个价格太贵，宏达方面又不肯降，于是双方没能谈成。

收购宏达特运可实现垄断

　　“其实，如果特运集团以5300万元收购我们宏达快运，这是很合算的一桩买卖。”宏达快运老总朱金厦这样告诉记者。

　　朱金厦解释说：“如果特运把我们收购后，整个厦门的长途客运市场就变成特运一家在经营，他们马上就可以提高票价。比如，厦门到福州，现在票价是每人70元，收购后他们就可把票价提高到每人80或90元。”

　　朱金厦说，近几年油价猛涨，但厦门的公路客运票价没变，整个行业日子很难过。特运如果能收购宏达，即使把现在厦门到福州每人70元的票价涨到80元、90元，也是不违法的，因为物价部门批的是可以收取每人93元。现在，厦门到福州的票价每人只需70元，主要是竞争激烈造成的。其实就在2004年，厦门到福州的票价，在车站买票，每人还是80元。

　　事实上，特运收购宏达后，即使不提票价，整个经营成本也会降低——— 因为到时候遍布街头的长途客运售票点将没有存在的市场基础。

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