A0车将驶入新时代？
油价持续攀升，钢材等原材料价格大幅上涨，地震灾难和股市震荡——2008年，中国车市正走向一个十字路口，走高或者走低局势很不明朗。这样一个微妙时刻，一直处于低迷的小型车却被厂商和用户一致看好，成为难得一见的亮色。 日前广州本田新一代飞度正式宣布价格，其空间、动力等，都已接近A级车标准；而不久前上市的广州丰田雅力士，各项指标也逼近A级车。小型车的火热，在6月下旬发改委发布的车辆生产企业及产品（第166批）公告中更显露无遗：在获得生产许可证的30余款新车中，1．6以下排量的小型车有18个，占新车总数的6成。 根据有关数据显示，今年1～5月份，小型车的市场占有率已经攀升到20％左右，止住了连续3年下滑的势头。一时间，小型车供销两旺，大有跑赢整个车市大盘的趋势。 A0车行情看涨 在高油价时代，省油就是省钱。而小型车在油耗上有着无法比拟的优势。一般来说，1．3～1．5L排量小型车的油耗大约只有2．0～2．4L排量油耗的一半左右，一贯以大为美的北美市场，今年5月份小型车市场的整体增幅超过15％，与之形成鲜明对比的是北美整体汽车市场下滑幅度达到10％，虽然小型车行情看涨，却不是利益均沾。对于一些以价格制胜的自主品牌而言，随着钢材等原材料价格大幅上涨，如何消化这一成本，继续保持其原来的价格优势，将是一大挑战。另一方面，要让许多准备购买A级车的用户转向A0级车，对A0级车的空间、配置、性能等无疑也提出了新挑战，因为用户评价的标准已经提高。因此，被看好的似乎只是以雅力士、新飞度、马自达2、雅绅特等为代表的高端小型车。 目标用户日益细分 目前，欧美小型车如高尔夫、宝来、POLO等，其用户群体和A级车基本重合。而日韩小型车则凭借时尚、前卫、温馨、实用抓住年轻用户。 新飞度、雅力士走的是前卫、个性路线。比如，在外观配置上，新飞度锐利风格加时髦的方向盘换挡拨片吸引人眼球，其上市发布会及广告体现的也是运动风，雅力士则更讲究精致的时尚，正如其代言人周杰伦的特立独行，为年轻新生代青睐，其目标更多指向单身、前卫的年轻人。 新飞度、雅力士、雅绅特、马自达2等车型走的是“温馨”、“时尚”和“实用”的路线，内饰十分舒适温馨细致，与外表时尚动感相协调，在实用和时尚之间达到平衡，因此除了受到单身年轻人的青睐外，也受到许多年轻家庭的欢迎。种种迹象显示，A0车正驶入一个全新时代，不仅市场份额在攀升，而且在品质上也不断升级。 小型车也讲小而全 而面对内外市场变数，小型车阵营也在发生分化。著名分析师贾新光表示，“虽然车市整体前景不明，但是高端小型车市场今年的增幅会超过整体，油价上涨会加速高品质小型车的消费高峰提早到来。” 事实上，2008年二季度的小型车市场已经急剧升温。一方面，雅力士、新飞度、马自达2等扎堆上市；另一方面，已上市的高端小型车持续畅销。这固然有小型车省油、便于城市应用等因素，但更重要的，可能还是这些车在空间、动力、配置等方面不让A级车，集合了小型车的油耗、价格以及A级车空间、动力、配置等优势，从而成为首次购车的年轻人或年轻家庭的首选。 无论是新飞度、雅力士还是雅绅特、马自达2，都是A0车大空间的代表，带来媲美A级车的舒适。新飞度打出的口号是机械空间最小化，乘坐空间最大化；雅力士也告别了其前代车型，内部空间让人感觉很舒服；新飞度和雅绅特的空间更是丝毫不让一些A级车，加上驾驶室前移，可以提供最宽的头部、腿部、肩部空间。在配置和动力上，高品质小型车也同样和A级车有一拼。比如，1．4L雅绅特配备了双顶置凸轮轴发动机，最大功率为70千瓦（96马力），动力强劲。配置上，雅绅特整个车身经过7处加固设计，ABS＋EBD与大尺寸通风盘式刹车以及将刹车制动力提高50％的高扭力制动系统的配合应用，大大提升了车辆的安全系数。新飞度虽然仍旧采用1．3L及1．5L排量两款引擎，但动力方面却有显著提升。1．3L发动机也引入了i－VTEC技术，最大功率达73千瓦。1．5L引擎最大输出功率能够达到88千瓦。雅力士拥有6个SRS空气囊配置，和一些A级车相比可谓毫不逊色。显然，小型车也讲究小而全，是一个趋势。 |
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