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厦门港发祥地玉沙坡三百年的潮起潮落

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▲今日沙坡尾

  台海网3月20日讯(海峡导报记者 崔晓旭/文 常海军/图)春日傍晚,厦门文史专家彭一万漫步沙坡尾,海风一贯而过,空气中弥漫着一股挥之不去的海腥味。早在清雍正年间,这里便是一处月牙形海湾,与如玉的沙滩连成一片,被雅称为“玉沙坡”。“厦门港的发祥地就在‘玉沙坡’。”彭老一路走、一路讲述着“玉沙坡”的前世今生。

沙坡头渔港曾繁盛一时

  漫步沙坡尾,避风坞背后700米的弧形堤岸上,越来越多的店面被改成咖啡馆、酒吧、西餐厅,来自全国各地的游客慕名而来,聚集小资胜地。

  被改变的,还有避风坞边的一片老厂房,被改造为“文创”场所。

  纪录片《沙坡尾》的编导曾欣,在为该片众筹拍摄资金的文案中曾这样说:“在高楼大厦的包围中,猛然看见这么一个古朴、带着浓郁生活气息的老港口,让我深感震惊。然而,我不知道沙坡尾这样的状态能持续多久,城市建设、旅游业的发展,商业气息已经逐渐延伸到这里。”

  沙坡尾,“玉沙坡”的一部分。“玉沙坡”,意为玉一样的沙滩。早期的厦门港是一处弧形的海湾,呈月牙形,海岸线长逾一公里,金色的沙滩连成一片,西边叫沙坡头,东边就是沙坡尾。“沙坡头,曾是厦门繁荣一时的渔港。上世纪30年代,随着渔船越来越多,被依托地形建出了更大避风坞的沙坡尾取而代之。”彭一万说,渔港中心就围绕沙坡尾,建了20多家渔行,还有一片用破旧小船搭成的“后船仔厝”住宅区。


▲渔民在整理渔网(老照片)

  那年的沙坡尾,是金色的。之后的一个甲子,这里一直是厦门的海洋渔业中心,冷冻厂、渔具厂、水产加工厂、造船厂、造帆厂,所有产业围绕着渔业铺开,渔业人口一度占据沙坡尾腹地厦港片区人口的80%。

百年间海峡两岸唯一渡口

  清康熙二十三年,也就是1684年,厦门海关设立,这使厦门成为“通洋正口”,福建水师提督驻扎厦门,提督施琅兼管海关和对外贸易。

  到了雍正年间,厦门被指定为福建“总口”,所有从福建出航的洋船必须由厦门入口并在厦门装船。

  从1685年至1784年的百年间,厦门是大陆与台湾之间往来的唯一通道。“大陆人要到台湾,一律要向台厦兵备道申领证件,而且只准许厦门港对渡台南鹿耳门港,其他任何港口均不得通行。这种单口对渡,是为了对渡台人员进行严格的管理。”彭一万说,“这时的玉沙坡一带设炮台汛口、文汛口、武汛口和税馆。”

  由于厦门是海峡两岸的唯一对渡口,所以玉沙坡建了接官亭及石牌坊。所谓“接官亭”,有两个用途,一是“接圣旨”之所,赍送官捧着圣旨交给展读官,展读官跪受后大声宣读,众官员跪听,并行三跪九叩之礼;二是往来文武官僚迎送酬接之所。

  清代官员横渡台湾海峡时,在这里出境,从玉沙坡登船前,必须先往朝宗宫、风神庙拈香谒拜,祈求妈祖、风神爷庇佑一帆风顺抵达台湾。官员们由台返厦时,也有相应的礼仪。

  乾隆三十九年(1774年),厦门海防同知蒋元枢就在玉沙坡接官亭前,建了题刻着“盛世梯航”“天南都会”字样的石牌坊,盛赞这里的海上交通和繁荣局面。

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