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国网厦门供电公司持续扩大“海陆空”电能替代,促进厦门经济社会绿色发展

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  ▲国网厦门供电公司积极推动电能替代,促进厦门经济社会绿色发展。(本报记者 王火炎 摄)

  ▲福建首个船舶岸电试点项目在厦门远海集装箱码头建成投运。(电力公司供图)

  碧海蓝天、白鹭飞翔。昨日,金砖国家领导人第九次会晤在厦门正式开幕,五洲四海的嘉宾们不断为厦门的优美环境和生态文明建设点赞。

  像保护眼睛一样保护生态环境,碧海蓝天的背后,绿色电力、清洁电能功不可没。国家电网公司从资金、技术等方面对厦门加快绿色低碳发展给予重点支持,国网厦门供电公司结合厦门地域特点,与各方共同推动电能替代,实现“海、陆、空”电能替代全方位覆盖,促进厦门经济社会清洁绿色发展。

  台海网9月4日讯 据厦门日报报道

  海

  船舶岸电  海港更加现代化

  厦门远海集装箱码头坐落于福建自贸试验区厦门片区内,现场安静而有序,没有以往码头常有的汽油味。远渡重洋而来的大型集装箱船舶停在岸边,粗大的电缆从船体中延伸到岸边的供电系统;岸边和堆场上看不到人影,无人驾驶的转运车辆来来往往,多台大型桥吊正有序配合开展集装箱装卸作业。

  这里是全国第一个零排放、全电动、全自动的现代化码头。半年前,由国网厦门供电公司负责建设实施的一套容量3兆瓦船舶高压岸电系统正式投运,可为10万吨级及以下的大型集装箱船舶靠岸时提供正常供电。而早在船舶岸电建设之前,在安全可靠的电力配套保障下,该码头就引进了现代化的码头生产系统和设备管理系统,实现码头彻底告别燃油驱动,全面采用清洁电能支撑。

  在首个船舶岸电项目成功试点的基础上,今年,国网厦门供电公司还进一步加大船舶岸电推广力度,计划在远海集装箱码头再建设两套高压船舶岸电,在厦门通达集装箱码头建设高、低压岸电各一套,容量合计达4.9兆瓦。

  根据《厦门市电能替代工作实施方案》,厦门将在集装箱码头、邮轮母港等建设船舶岸电示范项目,并进一步推动各类型港口码头全面实施“油改电”。在2020年底前,厦门辖区内50%的集装箱、客滚、游轮和干散货专用泊位都将具备向船舶供电的能力。

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