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厦门精准分类 低值可回收物走上再生路【组图】(2)

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  配置专用车辆 

  实行“公交化”收运

  过去,大量的低值可回收物被当成“其他垃圾”处理,一个重要的原因是,运输成本高,回收价值低,企业缺乏动力去回收。因此,打通低值可回收物的收运环节,成为建立低值可回收物分类体系的重要内容。在我市,由政府出资,委托相关企业负责收运,统一运输至再生资源企业进行处理。

  记者了解到,目前,岛内的思明、湖里两区均委托市政集团旗下的厦门驿鸿环境服务有限公司负责低值可回收物的收运工作。

  驿鸿公司副总经理谢小明说,相比于“其他垃圾”,“可回收物”多为单位体积大、重量轻的物品,如塑料盒、泡沫箱等,一辆载重3吨的车,实际上装不到2吨。目前,该公司已在岛内投入了10部可回收物收运车,实行“专车收运”,下一步,随着可回收物量的上升,还将配备更多的收运车。

 专用收运车在收运可回收物。 

  8月5日上午9点多,记者在莲花北社区观远里小区看到,一辆蓝色外观、喷涂可回收物标识的厢式收运车,停靠在垃圾收运点旁。两名工人从车上下来,在地面铺上地垫,随后,将蓝色桶内的可回收物倒入车内,收运完后,又驶向下一个点。据介绍,可回收物收运和“其他垃圾”一样,都是采用定时定点“公交化”收运。

  上午10点半左右,完成最后一个点的收运工作后,可回收物收运车朝着终点——海沧方向驶去。

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