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集美大桥收费站主站今日完全拆除 该处通行车速将明显提高

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昨日凌晨,集美大桥收费站主站顶棚拆除。(厦门市路桥管理有限公司供图)

  台海网7月6日讯 据厦门日报报道  昨日凌晨,两台500吨吊机发出轰鸣声,集美大桥收费站主站顶棚被缓缓吊起,6时许,拆除作业部分结束,集美大桥恢复通车,今日凌晨完成剩余部分拆除作业。据悉,此次拆除作业完成后,原集美大桥收费站处的通行能力将得到有效提升,集美大桥广场位置或将用于绿化提升。

  据悉,本次拆除作业的目的是对原集美大桥收费站主站进行全部拆除。本次拆除作业时间紧,乐海路部分路段出岛方向从封闭到恢复通行仅有6个小时,为了在最短的时间内完成任务,减少对市民出行的影响,此次拆除作业投入2台500吨汽车吊以及各种配套辅助机械设备,施工人员多达40余名。现场还配备主要作业机械,以防机械故障等突发情况,千方百计保障拆除作业准时完成。

  本次拆除作业不仅时间短而且难度大。厦门市路桥管理有限公司养护事业部副总经理许少辉介绍,集美大桥收费站主站拆除主要有两个特点:跨度大,整体跨度达41米;中间主体重量达60吨。不仅如此,为了最大程度减少施工噪音,拆除作业方案制定时,都尽可能选用噪声小的拆除工序,因此,难度进一步增加。

  “四桥一隧”的6个原收费站主站顶棚结构不同,拆除方案和吊装方案需“一棚一案”。现场项目负责人介绍,集美大桥收费站主站顶棚具体拆除流程为:先用吊车固定-横梁割断-去除临时支撑-缓慢下降-现场分解-运输-清理施工现场。许少辉说,由于时间紧、难度大,昨日凌晨大概拆除了2/3,今日凌晨能完全拆除,且今日只封闭相同路段的一个车道,对市民出行影响不大。

  据悉,拆除工作完成后,车辆经过此处时,车速将得到明显提高,原本像是“大肚子”的收费区域,都将变为平坦无障碍的主线道路,有效缓解早晚出行高峰车流缓行甚至是堵塞的状况。不仅如此,集美大桥广场位置可以用于绿化提升。

  去年5月1日起,我市正式停止收取“四桥一隧”车辆通行费。取消收费后,我市陆续开展各收费站拆除工作,目前海沧大桥收费站主站已经拆除,道路提升改造工程已经铺开。

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