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别了!“四桥一隧”收费站 预计4月底完成拆除(2)

www.taihainet.com 来源: 台海网 崔晓旭 用手持设备访问
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  进出厦门岛有“四桥一隧”,分别为厦门大桥、海沧大桥、集美大桥、杏林大桥和翔安隧道。去年5月1日起,厦门正式停止收取本市“四桥一隧”车辆通行费,车辆可免费通行。“取消收费了,收费站就完成了历史使命,拆除有利于提高主线通行速度。”厦门市路桥管理有限公司有关人士介绍,目前还没有正式拆除,只是做一些准备工作,走完流程即可正式拆除。

  值得关注的是,厦门大桥收费站顶棚别具特色,像一个“金字塔”造型,是不少市民心目中的地标建筑,将保留厦门大桥收费站这一地标建筑。

  与此同时,作为我国第一座跨海大桥,厦门大桥今年即将迎来“四改六”升级。

  厦门大桥始建于1987年10月1日,1991年4月主体工程竣工,同年5月试通车,同年12月19日正式通车。大桥全长6695.01米,设双向四车道,两侧还有人行道。数据显示,厦门大桥 2019年日均进出岛车流量7.976万辆次,早高峰轻度拥堵,晚高峰中度拥堵。

  市交通运输局介绍,为提高厦门大桥通行能力,今年将对厦门大桥改造加固,利用人行道和隔离带进行改造,双向四车道改成双向六车道。目前,具体方案正在拟定中。

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