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厦门新能源汽车发展迅速,充电设施安全如何保障?(2)

www.taihainet.com 来源: 台海网 沈华铃 用手持设备访问
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措施

厦门85%充电桩纳入政府监管平台

  为有效监管全市充电设施,7月24日,在厦门市发改委、市工信局、市停车产业协会和北京联行科技的支持下,在全市各充电运营商的积极配合下,由国网厦门供电公司承建监管平台,厦门充电设施政府监管平台正式上线运行。这也是我省首个充电设施政府监管平台。

  目前,该平台已接入充电桩5104根,占厦门市充电桩总数的85%,接入数据还在持续增长中。平台对充电设施进行实时监控和分析,充电设施类型、故障信息、实时充电设施状态分布等信息,都能在平台上看到,将为今后新能源汽车的投放、充电站布局规划提供参考依据,也可以为电动汽车车主以及居民从充电以及用电的角度提供更好的服务。此外,平台还提供政策发布、补贴审核发放等线上渠道,支撑政府科学高效开展行业监管。

技术

充电网两层防护技术保障充电安全

  据鞠强介绍,面向新能源车安全,特来电开发了充电网两层防护技术,即CMS主动防护层与大数据防护层。每辆汽车充电过程中,产生的信息数据与能量数据,分别被CMS主动防护层与大数据防护层进行计算、分析与防护。被防护住的数据,会汇集到异常充电订单数据库中,并终止充电;正常的数据则被充电网放行。

  防护模型为了能更精准、更有针对性,模型的输入,被分为了三种,即充电实时数据,代表车辆当前状态;车辆历史档案,代表既往历史;对应车型的历史档案。这三部分数据共同输入,开始由两层防护体系的防护模型进行检测、分析、计算。每个模型都要过一遍,根据模型计算的结果,如果触发了防护阈值,再充电就会影响安全,此时充电行为将被停止。反之,不会有任何安全问题,将被放行,继续充电。

  通过这两层安全防护体系,特来电防护了4.6万车次的充电隐患,防护占比0.65%,预防烧车事故7起。在2019年前3个月,又预防了烧车事故5起,减少了65%的烧车事故。

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