“路面划线停车位，是以牺牲机动车和行人通行资源为代价的，不可能成为解决停车难的长久之计，一旦设置不当，还可能带来拥堵问题。”业内人士说。今年4月1日实施的《厦门经济特区机动车停车场管理条例》中规定，道路周边的停车场能够满足停车需求的，道路停车泊位应予以撤除。厦门市市政建设开发总公司相关负责人认为，江头公园市政停车楼应当依法撤除周边的道路和人行道的临时划线停车泊位。对此，有关部门回应称，应该由停车泊位的管理单位提出撤除申请，层层上报。
一旦周边停车泊位撤除，江头公园市政停车楼将迎来很好的机遇。不过，也有市民担心，如果路面不能停车后，有关部门也要有相应的规范措施，防止停车楼利用垄断优势，抬高停车费用。
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岛内其他停车楼 不会一起降价
作为厦门第一个引入社会资本投资建设的公共停车设施、厦门第一个智能停车楼，江头公园市政停车楼的每一个走向都备受业界关注，甚至有风向标的意义。
此次江头公园市政停车楼推出优惠活动，岛内另外两家公共智能停车楼是否也会有改变措施？
“上古街公共停车楼和妇幼保健院停车楼收费标准都是第一小时4元，每超一小时加收2元，这样的收费标准对于它们所处的地段来说，已经很低了，再降价几乎不可能。”业内人士分析说。
记者了解到，上古街公共停车楼目前也处于亏损状态，白天高峰段车位使用率达7成，傍晚6点过后车位使用率仅达1成，“停车潮汐现象”十分明显。有关人士建议，上古街停车楼也应该改变经营策略，比如采取措施吸引周边居民夜间停车，以提高夜间使用率。
