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海上“拼积木” 厦门第二东通道(翔安大桥)中航道合龙!

www.taihainet.com 来源: 台海网 曾宇姗 用手持设备访问
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  台海网4月9日讯 (海峡导报记者 曾宇姗 通讯员 何鸿鹏 吴一高 文/图)4月7日,随着H15-H16节钢箱梁精准坐落墩顶,由中交二航局参建的厦门第二东通道(以下简称“翔安大桥”)中航道实现合龙,距离项目建成更近一步。同时,这是翔安大桥三个航道中跨度最大的主航道,建成后最大通航能力为2000吨级的散货轮。

  作为交通部批复项目、福建省厦门市重点工程,翔安大桥是厦门市第七条进出岛通道,全长约12公里,其中跨海桥梁(海中区)长约4.5公里。由中交二航局承建的A2标段线路全长3.3公里,主要施工内容包括环岛东路互通工程,跨海桥梁桩基、下部结构和钢箱梁运输吊装等。值得一提的是,项目采用的“拼积木”式预制安装工艺,是继港珠澳大桥之后,国内第二次、福建省首次在跨海桥梁中应用。

  翔安大桥预计2023年实现全线通车。翔安大桥建成后,将进一步完善海西经济区路网和厦门市城市路网,缩小岛内外差距,促进海峡西岸区域经济一体化发展,对厦门市加快“一带一路”国家物流新通道和建设国际综合交通枢纽城市具有重要意义。

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