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全面建设国际性综合交通枢纽城市 市交通运输局解读《厦门市“十四五”综合交通运输发展规划》

www.taihainet.com 来源: 台海网 崔晓旭 用手持设备访问
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  台海网9月1日讯(海峡导报记者 崔晓旭/文 沈威/图 通讯员 俞杰)未来五年,厦门交通如何发展规划?

  看!厦门给自己立下了这些“小目标”,涵盖国际性综合交通枢纽、区域交通网络、城市交通网络、现代运输服务体系、智慧交通体系和交通行业治理体系等6方面。

  昨天上午,厦门市交通运输局召开“十四五”综合交通运输发展规划新闻发布会,对《厦门市“十四五”综合交通运输发展规划》进行解读。

1 谋篇布局立下6个“小目标”

  锚定2035年发展远景目标,谋篇布局“十四五”发展。厦门市交通运输党工委书记,市交通运输局党组书记、局长王文杰介绍,“十四五”厦门市交通运输发展目标着力巩固“一座枢纽”,即打造国际性综合交通枢纽城市;优化“两层网络”,即优化区域综合立体交通网络和城市高品质交通网络;完善“三个体系”,即完善人民满意的现代运输服务体系、全国领先的智慧交通管理体系和保障有力的交通行业治理体系,全力支撑更高水平建设高素质高颜值现代化国际化城市。至2025年,基本建成“安全、便捷、高效、绿色、经济”的现代化综合交通运输体系,积极服务以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局。

  以“一座枢纽、两层网络、三个体系“为总体发展目标,该规划从国际性综合交通枢纽、区域交通网络、城市交通网络、现代运输服务体系、智慧交通体系和交通行业治理体系等6方面提出重点发展任务。同时,形成交通基础设施项目实施计划,涵盖机场、港口、铁路与城际轨道、高速与国省道、快速、主干路、地铁、公交场站、物流园区、智慧交通等多个领域,实现厦门交通运输事业高质量发展。

2 互联互通 全面建设国际性综合交通枢纽城市

  作为“一带一路”海上战略支点城市和国际门户枢纽城市,厦门主动融入“6轴、7廊、8通道”的国家综合立体交通网主骨架,形成面向全球的互联互通网络。

  一方面,打造通达全球的国际航空枢纽,加快推进厦门新机场建设,完善机场功能定位,优化国际航线网络,大力发展航空货运服务,优化客货运组织和服务流程,推进通用航空发展;另一方面,提升铁路枢纽地位,加快福厦高铁、厦门高铁北站建设,全面接入国家高速铁路干线网络。谋划通达内陆地区铁路通道,推进铁路项目前期工作,主动融入国家综合立体交通网主骨架。

  强化国际航运中心地位,建设国际集装箱干线港和邮轮母港,优化港口功能布局,完善港口基础设施,拓展“丝路海运”航线网络,增辟邮轮线路,建设邮轮综合配套服务基地和邮轮免税综合体。

  厦门还要打造国内大循环的重要节点和国内国际双循环的重要枢纽,主动服务新发展格局。推进港口型国家物流枢纽建设,以港口、航空枢纽、铁路货场为核心,打造多式联运物流服务链条,完善集疏运体系,实现水陆联运、水水中转有机衔接。

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