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厦门地铁6号线7个车站展开主体结构施工

www.taihainet.com 来源: 台海网 崔晓旭 用手持设备访问
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▲地铁6号线站位示意图

  台海网1月29日讯(海峡导报记者 崔晓旭 曾宇姗/文 常海军/图 通讯员朱俊博 孟婵宇)厦门地铁6号线,串联厦门海沧、集美、同安岛外三个区,西接角美延伸段。目前,地铁6号线施工正稳步有序推进,林埭西至华侨大学段9个车站全部进场施工,林埭西至林埭站盾构区间右线已掘进30%,左线已掘进16%。

  据悉,地铁6号线建成后,将连接漳州角美,对于支撑厦门“跨岛环湾发展”战略、加快闽西南协同发展、打造厦漳同城经济圈、促进海峡西岸经济区建设、实现互利共赢发展具有重大而深远的意义。

现场

集美创业园站有序施工

车站主体结构完成70%

  昨天上午,导报记者来到地铁6号线集美创业园站。施工现场热火朝天,工人们忙碌作业。集美创业园站为地下两层岛式站台车站,共设3个出入口。目前,车站主体结构完成70%。


▲集美创业园站施工现场


▲集美创业园站主站房已封顶

  2公里之外官任站,是地铁1号线与6号线的换乘站。6号线官任站为地下三层岛式车站,车站20米旁便是正在运营的地铁1号线。目前,官任站围护结构钻孔灌注桩已施作完成,正在进行围护结构冠梁及支撑施工。

  据介绍,厦门地铁6号线2标段三工区由中铁十四局集团有限公司承建,包含三站三区间,即董任站-官任站区间、官任站、官任站-集美创业园站区间、集美创业园站、集美创业园站-华侨大学站区间、华侨大学站。除与1号线联络线、官任站-集美创业园站区间右线扩大段采用暗挖法施工外,其余采用盾构法施工,区间全长4820米。“春节期间,中铁十四局负责的三站三区间关键作业都不停工,项目部已经做好了安排,让这些建设者安心留守,确保地铁建设安全顺利推进。”中铁十四局厦门地铁6号线2标段三工区相关负责人说。

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