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厦门BRT火车站新南站厅正式启用 地铁BRT动车公交一站换乘【组图】

www.taihainet.com 来源: 台海网 崔晓旭 用手持设备访问
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  台海网1月28日讯(海峡导报记者 崔晓旭/文 沈威/图 通讯员 朱俊博)昨天,BRT火车站新南站厅正式启用,作为集地铁、BRT、动车、公交等多种交通方式为一体的综合换乘点,BRT火车站新南站厅的开放将开启市民乘客更加便捷的出行新模式。

一站换乘,提升乘客舒适度

  这个新站厅,高颜值,新南站厅整体外形美观且富有寓意,如白鹭展翅的白色钢结构建筑,既有厦门滨海城市的风貌特色,又具有强烈的时代感。

  经过升级改造,BRT火车站新南站厅的整体面积扩大到约600㎡,空间宽敞明亮,标识清晰醒目,还增加了乘客服务台、宽通道闸机(预留)等设施设备,为乘客提供了更加便捷、舒适的乘车环境。

  此外,在BRT火车站新南站厅还增设2台自助售票机,自助售卖口罩、租借雨伞等便民设施。今后,在第一码头公交枢纽站也将增设2台自助售票机,方便乘客自助购票。

  BRT火车站新南站厅还可以直通火车站、地铁、地面层公交。当市民乘客从BRT火车站新南站厅出站后,如需选择换乘地面公交,可以直接从出站闸机的左边人行道,步行至厦禾路上,路程节省了几百米。

进出分离,避免人员聚集

  BRT火车站,客流较多,站点客流量位列前三名,日均进站达1万人次。以往,在该站乘BRT换乘其他交通方式时,仅有唯一出站口,BRT的进出站客流、厦门火车站的进出客流,都要聚集在这唯一出入口处,三进三出的闸机前,容易出现人员聚集。出站后,市民要乘坐地面公交需绕行数百米,或从火车站出站要搭乘BRT时,经常会因标识不清走错路,影响市民乘客的出行体验。

  BRT火车站新南站厅从设计初期就考虑到市民乘客的出行需求,站厅开放后,BRT进出站闸机前移且分布在通道两侧,四进四出闸机的设置有效避免人员聚集,有利于疫情防控工作。

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