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厦门第二东通道迎复工重要节点:本岛海中区桩基沉管施工开始

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台海网2月29日讯 据厦门广电网报道  28日,厦门第二东通道建设迎来复工后的重要节点,本岛海中区第一根桩基的沉管作业正式开始。截至目前,第二东通道四个施工标段已全面复工,各项建设正有序推进。

  这次海上沉管施工的区域属于本岛A2标段,先由一艘打桩船将直径2米多的钢管,通过震动、冲击的方式打入海底,再钻孔灌注,直至成桩。据了解,第二东通道海上桥梁共设计有185根钢管复合桩,此前岛外海中区已先行完成47根复合桩的钢管施沉,这次本岛段138根海上桩基施工,计划用一年时间完成。

  中交二航局项目总工 张晓光:138根钢管施打估计就是两到三个月的时间,可以把钢管都施打完,但是灌桩,就是把里面的钻渣掏出来,把混凝土灌进去形成桩结构,要12到14个月的时间,到明年大概这个时候,海中的桩就能全部结束。

  据介绍,除了海中区打桩外,A2标海上互通区、岸上桩基的施工目前都已展开,其中,互通区已完成钢管沉放24根,成桩2根。而与海上工程同步,第二东通道陆域部分的施工也在有序推进,各标段都已全面复工。在翔安A4标工地,翔安南路高架桥的打桩、灌注、承台开挖等施工正在进行,春节期间为了满足建设进度的需要,施工单位留守了20多名工人,几乎不间断进行四处桩基的施工,并抢先完成一座桥墩的浇筑。节后复工以来,施工项目部专门辟出33间活动房用于集中安置并隔离返岗人员,开展从住宿地到工点的“点对点”施工,确保了疫情防控和施工生产“两不误”。目前这处高架桥的6处工点已大部分恢复正常施工。

  中铁十七局集团项目总工 余文冠:预计后天工人基本上就全部到位,然后桥梁下部基本上就全面恢复施工生产。

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