您现在的位置: 台海网 >> 新闻中心 >> 厦门 >> 鹭岛聚焦  >> 正文

福厦高铁厦门段即将进入全线架梁阶段

www.taihainet.com 来源: 台海网 用手持设备访问
二维码

位于厦门段的特大桥效果图

  台海网4月25日讯 据厦门晚报报道 新建的福厦高铁厦门段目前正在紧张施工中,厦门段全长45.6公里,其中桥梁40公里。目前桥墩施工进展迅速,即将进入全线架梁阶段。

  昨日,记者前往新建福厦高铁站前工程9标段施工现场。该标段由中铁六局福厦高铁项目一分部承建,穿过集美区、海沧区,全长共16.3公里,其中集美、天竺山、东孚3座特大桥总长就达15.578公里,占了该标段全长的96%。最长的集美特大桥全长11.19公里,天竺山特大桥全长2.8公里,东孚特大桥全长1.58公里。

  该标段涉及集美、海沧8个行政村,范围内包括路基、桥梁工程及轨道精调等施工任务,2017年9月30日开工,合同竣工日期为2022年9月30日。施工方透露,目前连续梁方面已经准备就绪,即将开工。

工人正在紧张施工中。

  在施工现场,记者看到工人们正在做桥墩的防护网,每隔2米做一个,部分特大桥雏形已显,看上去很壮观。据工人们介绍,正在施工的桩基最深为70米,还差5米即可成孔,但标段内最深84米的桩基还未施工,最高26米的桥墩已经完成了5个,这一系列桥墩完成之后,特大桥会更壮观。

  在同安段西溪特大桥,长达24.68公里,桥墩就达700多个。

  据了解,新建福厦高铁段北起福州,途经莆田泉州、厦门和漳州。线路北端衔接合福铁路、温福铁路,南端衔接厦深铁路、龙厦铁路,与东南沿海铁路福厦段共通道,既可构建京福厦高速铁路客运通道,也是东南沿海铁路客运通道的重要组成部分。

相关新闻
福厦高铁东孚至角美段先行工程完成近半 2020年初架梁

台海网4月9日讯 据厦门广电网报道 福厦高铁最早动工的路段——东孚至角美段先行工程进展顺利,包括桥梁、隧道在内的10个已开工项目正加速推进,预计明年年初,先行段架梁施工就将正式开始。   在位于东孚与角美交界处的施工现场,福厦高铁先行段最长的跨厦蓉高速特大桥正在加紧推进,记者看到,长3840米的这座特大桥桥墩已座座矗立,呈一字长蛇排开,在其中跨城市...

3万吨厦门后溪长途汽车站主站房完成90度整体平移

台海网4月4日讯 据新华社报道 记者3日从中建集团获悉,中国最大单体建筑平移工程——主站房建筑面积2.28万平方米、总重量3.018万吨,相当于将2.5个凯旋门的厦门后溪长途汽车站主站房顺利完成90度旋转。负责此次旋转施工的中建一局将交替步履式顶推平移技术首次应用在国内平移工程中,创造了我国平移面积最大、荷载最重、距离最远的单体建筑平移纪录。   中建一局平...

让道福厦高铁 厦门后溪长途汽车站主站房昨日完成平移(图)

■后溪长途汽车站平移示意图   ■步履走行器顶推设备   台海网4月2日讯 据厦门晚报报道 后溪长途汽车站主站房平移40天后,昨天到达“终点”。这标志着国内迄今最大、最重的单体建筑旋转移位工程——后溪长途汽车站主站房平移工程最为关键的平移阶段圆满完成。接下来,新建地下...

福厦高铁厦门段进入规模制梁阶段

工人在福厦高铁同安制梁场进行钢筋绑扎作业。(本组图/王协云 摄)    工人进行预制箱梁压浆作业。   台海网4月2日讯 据厦门日报报道 记者昨日从建设现场了解到,福厦高铁厦门段已进入规模制梁阶段,为项目控制性工程、西溪特大桥5月初架梁打下坚实基础。福厦高铁是省、市重...

福厦高铁厦门段计划5月1日起架梁

■预制箱梁生产。    ■高铁大桥邻近泉州湾特大桥。   台海网3月27日讯 据厦门晚报报道 新建福厦高铁8标同安制梁场近日通过审查认证,标志着福厦高铁沿线规模最大的制梁场已具备批量生产预制箱梁的能力。按照计划,福厦高铁8标厦门段今年5月1日起开始架梁。   同安制梁场位...