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厦门外卖骑手10分钟9起电动车违法!“闯红灯是家常便饭”

www.taihainet.com 来源: 台海网 黄敏江 用手持设备访问
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▲外卖骑手闯红灯

  台海网1月15日讯(海峡导报记者 黄敏江/文 陈巧思/图)有人说他们像勤劳的小蜜蜂,穿梭于城市的各个角落;有人说他们是搬运工,为叫餐者送上热腾腾的饭菜;有人说他们是群闪电侠,用不了多久,便从这个地方闪到别处。他们就是外卖骑手。

  近几年,随着叫餐APP兴起,网络订餐量快速增长,大量的外卖电动自行车涌现,饿了么、美团、达达……外卖骑手给吃货们带来便利的同时,也给道路交通安全带来很大的隐患,违法事故率呈高发态势。

  很多外卖骑手往往不遵守交通规则,争分夺秒飞奔在路上,简直是用生命在送餐。

现场直击 10分钟9起外卖骑手违法

  前几天的中午12点左右,导报记者来到湖里金尚路与仙岳路路口。正值用餐高峰期,也是外卖骑手们忙碌飞奔之时。

  12:01,人行道上,一个达达骑手一手拿着手机看,一手抓着车把前进。紧随其后的,一个外卖骑手一边打电话,一边骑车。

  12:03,机动车道上暂没机动车通行,两部送餐电动自行车直闯斑马线的红灯,快速穿梭到对面。

  2分钟后,一个年轻男子骑着电动车上了机动车道,连闯两个红灯。他穿着蓝色外套,后方的餐箱印着“达达”。没一会儿,一名外卖男骑手同样也闯了斑马线前的红灯,来到路中间的安全岛,其实,离绿灯亮起不过只差2秒钟。

  12:08,金尚路太薇花园路口左转红绿灯亮起,一部饿了么送餐车快速在机动车道抢道,又快速超过刚起步的小车,再拐个大弯,到这一头的安全岛上。

  12:09,仙岳路上,一辆餐箱印着“酸笋面”字样的电动车在机动车道逆行,而且还闯了红灯,骑行人是个中年大叔。一部饿了么送餐车直接从仙岳路金尚路口闯了红灯,骑往祥店方向。

  短短10分钟内,这个路段就有9起外卖电动车违法。

  在体育路育秀东路路口,导报记者多次看到达达等骑手闯红灯,而且车速挺快。在湖滨东路与湖滨南路路口、湖滨南路与后埭溪路路口,也目睹外卖骑手闯红灯。

  昨日傍晚5:48,在体育路育秀东路交叉路口,一部外卖电动车闯过红灯,大摇大摆行驶在机动车道上。

  外卖电动车横冲直撞,不仅自身的安全没保障,还威胁到行人的安全,其他车辆通行也会受到影响。因此,外卖电动车出现交通事故的频率也很高。前几天晚上6点多,导报记者开车经过仙岳路,一部外卖餐车突然从旁边路口窜出来到机动车道上,幸好导报记者及时踩住刹车并急打方向,才避免了事故。

  据了解,外卖电动车的交通违法主要集中在中午、晚上用餐高峰期这两个时间段。

骑手讲述 “闯红灯是家常便饭”

  27岁的男子小宽(化名),是祥店一名外卖骑手,从事该行业将近1年。

  “当外卖骑手主要是自由,上午10点半开始上班接单,有时晚上8点半就下班了,空余时间不少,而且收入也还行。”小宽记得,2018年12月27日,他跑了55单,第二天一天跑了近60单,“如此一个月下来,我大概能拿到将近9000元”。

  对于一个外卖送餐员,就得一个“快”字。“闯红灯那是家常便饭,为了快嘛,没办法,不然客户会给你差评,会投诉你。”小宽吐了一口烟圈说道。

  “在规定的时间内完成一单5元,客户给你差评扣3元。要是被投诉,扣20元,那么一周的奖励100元也没了。”小宽介绍,一般规定每单要在半小时内完成,有些距离远一点的,50分钟以内,一下接了多单,得自行提前规划好路线,哪一单先到哪一单后到哪一单顺路。比如,他们的配送通常是5公里范围,但国贸新城距离7公里多,也在配送范围内。“有时逆行啊,就为了快速把餐送到客户手中。”

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