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行车、等候请远离这个红色区域!厦门东渡港区两个路口设置“右转危险区”试点

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  大货车车头前轮已完成转弯,避开了“右转危险区”。 ■刘东华 摄

  后轮碾压到了摆放的自动车。

  台海网7月6日讯 据厦门晚报报道   近日,湖里交警大队在辖区大货车密集的港区道路上划设“右转危险区”,提醒交通参与者注意大货车视线盲区。

  湖里交警大队选取了港中路殿前一路路口、港中路港兴二路路口两个主要交通路口作为试点,在右转车道衔接出口道位置施划“右转危险区”。今天上午,记者来到港中路港兴二路路口,看到4个右转车道处都设置了月牙形的红色警示区域,地面还标注了“右转危险区”字样,十分醒目。

  湖里交警大队民警进行现场试验,在保证安全的情况下,将一辆自行车摆放在“右转危险区”中,让一辆大货车从路口进行右转。记者注意到,大货车右转时,车头前轮已经完成转弯,避开了“右转危险区”,但是后轮却直接扫过“右转危险区”,碾压到了摆放的自动车。

  湖里交警大队副大队长王泯山解释说,由于大货车车身长、车体大、驾驶室高,所以行驶时,驾驶人具有很大面积的视线盲区。特别是车身右前侧,有大片区域驾驶人无法观察到。而且,由于大货车车身长,存在前轮已经转过弯,后轮进行横向平移,往路口内侧靠近的情况。这样一来,大货车右转时,很容易与在其车身右侧通行的非机动车、行人或者小型车辆发生刮擦,造成交通事故。

  据了解,近三年来,湖里区因地铁施工、城市建设、道路提升等因素叠加,辖区大货车数量明显增多,大货车引发的交通事故数量也随之增加。2020年,湖里区涉及货车立案事故占总立案量的14.51%,其中大货车占货车立案量的59.46%。

  此次设置“右转危险区”,湖里交警大队邀请市交警支队科设大队和秩序大队、象屿保税区管委会、厦门市政公共服务管理有限公司共同参与,并学习借鉴国内其他地市的经验做法,充分调研论证,在施划时还让大货车实地走位,以醒目的红色为底填充,达到提醒警示作用和效果。

  下一步,湖里交警大队将密切跟踪跟进路口运作情况,待时机成熟,将在全区推广,全力守护市民的出行安全。

  交警部门提醒,广大市民要注意与大货车保持安全距离,不要长时间在工程运输车右边行驶和右侧超车,严格遵守交通法规,也倡议运输企业对所属大货车安装智能视频监控报警装置、观察镜等警示设施,预防事故的发生。(记者 吕嘉捷 通讯员 娇轩)

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