台海网讯 据海沧消息报报道（记者 东帆 通讯员 李丹琳）世界一流、国内首个全自动化、零排放的集装箱码头——厦门远海全自动化集装箱码头的建设进展情况引人关注。记者从日前举行的远海码头建设情况新闻通气会上获悉，远海码头将力争于明年9月在海沧保税港区建成并试运行。
据远海集装箱码头有限公司副总经理张宏清介绍，厦门远海全自动化集装箱码头改造工程（一期）项目位于厦门港海沧港区14#泊位及部分15#泊位，项目总投资6.58亿元人民币，工程设计吞吐量为78-91万标箱/年，相当于在原设计能力的基础上增加20-40%的吞吐能力。由于整个码头的系统采用电源驱动，经测算比传统码头节省能源25%以上，碳排放量减少16%以上，并大大提高了安全作业水平。该系统由中央控制室计算机控制，是国内第一个真正意义上的无人化全自动化码头。
远海自动化码头长度为447m，将配备3台自动化双小车岸桥、16台自动化轨道吊、18台自动运载车（AGV）、8台自动化转运平台(AGV伴侣)。目前，这些设备已在上海振华南通及长兴基地监造，各项工作按计划有序推进。根据计划设备，于2014年3月前陆续到港，基改造工程与设备制造进度同步，力争2014年9月能够试运行。
去年10月27日，厦门海投集团、上海振华和中远太平洋在北京人民大会堂签署了《自动化码头（一期）项目技术合作框架协议》，今年3月12日正式启动自动化码头工程项目。
据了解，远海自动化码头（一期）项目启动建设以来，海沧区委区政府高度重视，成立项目工作组，多次召开会议研究协调。此外，还专门派出工作组赴上海与振华集团协商，在确保质量、科学施工的前提下，争取提前将岸桥整机运输到远海码头现场；同时加快设备及智能系统调试工作，将整体工期由24个月提前到18个月。
