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厦工大金龙主打“绿色低碳”牌

www.taihainet.com 来源: 集美区政府网 李睿嘉 用手持设备访问
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  随着我国燃油税的改革和国际油价的持续上涨,节能与减排成为未来的核心主题。如何有效降低企业运营成本、获取更高运营收益?针对众多企业关注的这一核心问题,落户集美灌口机械工业集中区的厦工、大金龙自主研发出新能源装载机、新能源客车等产品,致力于打造节能降耗、绿色环保的工程机械产品。
  厦工根据市场需要和新能源政策导向,进行新能源动力配套研制工作,设计人员采用多项新技术、新工艺,以保证产品质量。目前,厦工已研制出国内首台获得技术创新金奖的天然气装载机。该款新能源动力装载机采用CNG压缩天然气为动力,功率为280马力,具有节能效果显著,低排放,低噪声等特点。厦工新能源装载机在原XG955装载机成熟经验基础上,设计人员重点在燃气动力补偿,整机散热管理,高压气瓶的安装位置,环境适应性等方面进行了优化设计和试验,将气瓶集中布置,便于用户充气和更换。此外,设计人员还从安全角度出发,增加了防火,隔热设计,并根据用户需求,加大了铲斗容量,以保证该产品的适用性,可广泛应用于城市建设,电厂,码头等领域。在连续两届的台交会上,厦工举行了中国首批低碳环保装载机销售泰国的交车仪式,10台XG955Ⅲ天然气装载机交付泰国客户。此前,在2009年“中国工程机械年度产品TOP50”颁奖大会上,这款天然气装载机获技术创新金奖。产品获得国外用户的认可和批量订单,实现批量生产,远销东南亚等国家。
  大金龙清洁能源客车项目则荣获2010年度厦门市科技进步二等奖。大金龙“清洁能源系列客车”项目包括对压缩天然气(CNG)、液化天然气(LNG)、液化石油气(LPG)以及混合动力、纯电动城市客车的研制,共获得了1项授权发明专利,5项授权计算机软件著作权。在新能源客车的示范运营方面,大金龙也有不少亮点。2005年,大金龙5辆混合动力电动公交车投入长沙市载客示范运营;2008年北京奥运期间,15辆混合动力城市客车投入奥运服务专线,运营期间实际节油率超过20%;2009年初,大金龙与东风电动汽车公司联合研制的30辆混合动力客车成功交付武汉公交;2009年,北京公交向大金龙采购了20辆混合动力客车,目前该批车辆服务于永泰小区与地铁北土城站之间的81路公交;2010年12月,两辆大金龙混合动力客车XMQ6127AGH43和XMQ6106GH33在厦门投入试运营,2011年相关车型将批量上线服务厦门“十城千辆”示范工程;此外,大金龙纯电动客车目前也已经在上海投入试运行。在国外市场,大金龙的新能源客车也有斩获。2009年11月,大金龙混合公交车正式在新加坡上市发售,实现了国内首辆自主品牌混合动力客车出口海外。目前这辆混合动力客车运行良好,节油率在18%-20%之间。大金龙的纯电动型新能源客车,采用电流驱动替代柴油发动,在行驶过程中做到零排放、低能耗和低噪音。预计在2011年,大金龙清洁能源客车将在国内市场得到规模应用,为中国清洁能源汽车技术的应用和发展贡献一份力量。(官文捷)

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