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印度热浪破百年纪录:民众接受“烤”验 政府四处找煤(2)

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  接受“烤”验

  由于极端高温,印度今年4月的电力需求量创下历史新高,并由此引发多年来最为严重的电力危机,政府被迫拉闸限电,导致全印范围内大面积停电。

  其实对于间歇性停电,民众早已习以为常。印度电力短缺长期被印度社会诟病,主要原因在于基础设施投入不足。去年10月,由于经济复苏和缺煤,印度爆发了疫情后首轮电力危机;如今时间仅仅过去半年,印度再次陷入一场更为严峻的供电危机。

  根据印度民意调查机构近日对全国322个地区超过2.1万人的调查,其中有三分之二的家庭表示他们近期遭遇过突然停电,有三分之一的家庭更是表示每天的停电时间在2个小时以上,这对他们来说是十足的“烤”验。

  同样受到“烤”验的还有印度的企业。法里达巴德是印度首都新德里南部的卫星城,是印度重要的制造业中心,覆盖航空、汽车、采矿等多种行业。马尔(Sandeep Mall)在法里达巴德经营着一家工厂,工厂有50多台机器。

  最近马尔惆怅万分,因为工厂每天面临着停电,有时一天长达14小时。马尔说,每次一停电,机器就会卡壳,正在加工的半成品成了废品。好在他的工厂备有柴油发电机,可以继续发电生产,但柴油发电机的用电成本是电网价格的3倍。

  马尔表示这是十多年来最严重的电力危机,他说:“这侵蚀了我的竞争力,削薄了我的利润。完全是一团糟,非常令人沮丧。”印度经济中心孟买所在的马哈拉施特拉邦的官员也表示,电力短缺可能迫使工业企业“不得不削减产量,拒绝国内外订单”。

  印度信用评级机构(ICRA)经济学家纳亚尔(Aditi Nayar)分析称:“假使工业部门的电力供应减少,可能会将印度制造业的复苏至少再推迟一个季度。”

  受到高温影响,巴基斯坦同样出现电力危机。近日,巴基斯坦新任总理夏巴兹·谢里夫通过社交媒体表示,由于能源短缺和管理不善,目前有超过20%的发电机处于停运状态,政府将尽最大努力解决这一问题。

  四处找煤

  燃煤发电占印度发电量的70%以上,当前电荒的背后是煤荒。印度煤炭部表示目前“国内煤炭供应面临巨大压力”,印度的煤炭开采和运输基础设施跟不上不断增长的需求。

  为缓解电力危机,印度放宽了对煤矿扩建的环保审批,以提高煤炭产量。根据印度政府的一份报告,现有的煤矿可以在没有影响环境评估的情况下,将产量提高10%;同时有关咨询当地居民意见的规定也已放宽。

  面对危机,印度不得不在环保上有所让步。刘宗义告诉第一财经记者,煤电对印度来说是廉价稳定的能源,但印度这几年以来,大力发展绿色能源,不再重视提高煤炭产量,有所偏废。

  此外,印度政府还千方百计挖掘潜在产能。在5月6日,印度启动一项紧急法案,计划重启一些依靠煤炭运行的发电厂,这些电厂多因财务问题或国际煤价高企一直处于闲置状态。

  在印度,铁路是煤炭运输的最主要方式。为了腾出运力,印度铁路部门已决定,停运一千多趟客运列车,优先保证煤炭运输,以期缓解煤炭短缺的现状。

  印度是产煤大国,同样是煤炭消耗大国,煤炭对外依存度超过20%。除了加强国内煤炭生产和运输,印度政府还要求各地在今后3年增加煤炭进口量,提高库存。

  印度每年进口约3亿至4亿吨煤炭,主要来自印度尼西亚、澳大利亚和南非。印度虽煤炭储量丰富,但印度在发电的动力煤上先天不足,灰分高、热值低,属劣质品种,其中发热量低于4800卡的煤炭产量占比高达70%以上,所以需要进口进行补充。

  当前国际市场上,煤炭价格高涨。标普全球普式分析指出,近期由于地缘政治冲突扰乱了全球煤炭市场的平衡,欧洲市场需求大幅上升,整体市场供需正趋于紧张。

  不过,印度巧妙地利用自身在俄乌冲突“中立”的立场,在欧洲抵制俄罗斯煤炭之时,大举购入俄罗斯低价煤炭。根据大宗商品研究机构Kpler发布的数据,今年3月,印度自俄罗斯进口的煤炭总量达到104万吨,创下2020年1月以来的新高。(第一财经 作者:钱小岩)

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