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燃!中国大桥屡创世界之最,原来是有这种“大力士”!

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  世界排名前10的跨海长桥中国占6座世界排名前10的悬索桥中国也占6座

  中国建桥的速度令世界称奇,而且现在建桥已经离不开一个神器——架梁吊机

  这个架桥神器能够吊起1800吨的重物,相当于200多头非洲大象。目前世界最大跨径的公铁两用斜拉桥——沪通长江大桥,就在使用这个神器↓↓↓大桥上的空中“大力士” ——轻松吊起1800吨的重物

  沪通长江大桥连接江苏南通和张家港,全长11072米。大桥采用主跨1092米的钢桁梁斜拉桥结构,是目前世界上跨度最大的公铁两用斜拉桥,也是世界上首座超过千米跨度的公铁两用桥,预计2020年完工。

  我国自主研发、全球首台1800吨架梁吊机正吊起整节段钢梁到指定位置。

  沪通长江大桥

  在江苏如皋的一个造船厂中,《经济半小时》记者看到一个长28米、宽35米、高16米的大桥整段钢梁,放在两台分别承重1000吨的28轴模板车上,准备运往大桥起吊现场。

  工程技术人员介绍,负责吊装的架梁吊机最重要的设计是“双横梁三吊点”,它形成一个等腰三角形结构。

  为了确保安全平稳起吊,科技研制人员在被吊的整段钢梁上,还安装了一种自动检测传感器——倾角传感器。保证钢梁在起升过程中始终保持一个平稳状态,一旦超过0.05度,程序会对它进行自动调整。而所有的这些操作,只需要一个人在总操作室里通过监控就可以完成

  架梁吊机

  大约一小时后,1800吨重的整段钢梁平稳地上升60多米,成功安装在预定的位置,安装误差仅是毫米级别

  在沪通大桥主桥全部162个节段钢梁中,除了屈指可数的墩顶节段由大型浮吊吊装以外,绝大多数钢梁都将由这4台架梁吊机架设。

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