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民航局:波音737MAX恢复飞机运行 至少要把握三个方面的原则

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今天民航局召开新闻发布会,介绍了关于停飞波音737MAX的最新情况。民航局适航司司长徐超群表示,关于恢复飞机运行,民航局将至少要把握三个方面的原则:一是要查明飞机设计的适航符合性。按照适航标准,对飞机有关系统的设计理念、工作原理、构型定义和安全性分析等方面进行充分评估,确保飞机设计符合适航要求。二是要确保有关安全措施得到贯彻落实。对必须执行的设计更改和机组训练,要一架飞机一架飞机的盯、一个机组一个机组的抓,确保每架飞机完成相应的加改装,每个驾驶员完成要求的训练。三是要与事故调查结论密切关联。要以事故调查官方结论为依据,充分评估飞机有关设计和改进,以及相应训练要求,对解决事故调查所确定的问题具有针对性和有效性。

3月10日埃航波音737MAX飞机发生空难事故,鉴于事故表现与去年10月29日印尼狮航737MAX飞机事故情况极为相似,为确保航空安全,民航局第一时间决定,各航空公司在3月11日18点前暂停737MAX飞机的商业运行。

3月15日,就飞机飞控系统设计更改方案,波音公司通过FAA(美国联邦航空局)向民航局提交了适航认可申请。3月18日,民航局受理了申请,并启动了适航认可审查工作。目前,按照适航规章要求,民航局已就737MAX飞机飞控系统设计及相关设计更改方案,向波音公司和FAA提出有关适航符合性方面的问题,正在等待波音公司和FAA的回应。

此外,民航局已应邀派出1名飞行驾驶专家和1名适航审定专家参加FAA组建的联合当局技术审查小组,并将把参加该小组所做工作与737MAX飞机飞控系统设计更改的适航审查工作相结合,最终确定飞机有关设计是否符合适航要求,以及相关管理问题是否得到有效解决(央视记者 唐颖)

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