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港珠澳大桥今日通车 三地人民为这个梦想奋斗了35年

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  心系“中国结” 三地梦共圆

  港珠澳大桥今日通车 三地人民为这个梦想奋斗了35年

  李妍、陈治家

青州航道桥上的“中国结”,已经成为港珠澳大桥的“地标性”景观。广州日报全媒体记者杨耀烨 摄

  碧波浩渺的伶仃洋上,天堑变通途,总长约55公里的港珠澳大桥今日通车。大桥开通后,从香港到珠海、澳门陆路车程由3.5小时缩短至约45分钟。然而,这个梦想从提出到实现,三地人民足足用了35年。

连接香港段的东人工岛。广州日报全媒体记者李妍、陈治家供图

  港珠澳大桥是中国新的地标性建筑之一,被誉为世界桥梁界的“珠穆朗玛峰”,英国《卫报》称之为“现代世界七大奇迹”之一。

2015年2月23日,青州航道桥56号墩索塔“中国结”结形撑首个节段(J3节段)吊装成功。新华社发

  文/广州日报全媒体记者李妍、陈治家

  总长55公里设计使用寿命120年

  港珠澳大桥跨越伶仃洋,东接香港特别行政区,西接广东省珠海市和澳门特别行政区,是在“一国两制”框架下粤港澳三地首次合作建设的超大型跨海交通工程,2009年12月正式开工。

  据港珠澳大桥三地联合工作委员会主席、广东省发展改革委主任葛长伟介绍,港珠澳大桥整个项目包括海中桥岛隧主体工程,香港连接线及香港口岸,珠海、澳门连接线和珠海澳门口岸,总长约55公里,建成后将成为世界最长的跨海大桥。其中,主体工程项目全长约29.6公里,概算投资480.68亿元,由港珠澳大桥管理局负责建设和运营管理。主体采用桥岛隧组合方案,22.9公里为桥梁,穿越伶仃西航道和铜鼓航道段约6.7公里为岛隧组合。

  葛长伟介绍:“从2009年项目开工至今,港珠澳大桥三地合作共建共管的模式是成功的。由于三地的法律和技术规范不同,港珠澳大桥的建设标准高水平、高起点,按照三地就高不就低的规范,设计使用寿命可以达到120年。”

  在解决海上桥梁的耐久性问题上,科研人员创造性地提出“港珠澳模型”等防腐防震措施,系统地保障了港珠澳大桥的设计使用寿命达到120年,打破了中国通常的“百年惯例”。

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