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乌鲁木齐见闻:旅游商贸两旺 民众冀更多获得感(2)

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  新疆国际大巴扎建筑面积近10万平方米,拥有3000个民族手工艺品商铺、3000平方米的广场。该巴扎市场运营部副经理黄燕杰称,截至10月初,今年已接待国内外游客750万人次,成为乌鲁木齐最具人气的旅游景点之一。

  阿布拉江还有新打算:自己出资将店前的步行街改造,为游客提供更好的旅游环境,再找一间大的店铺,将南疆传统的手工制作技艺集中展示。“可以说,我和大巴扎共同‘长大’,希望大巴扎越来越兴旺,新疆越来越繁荣。”

  旅游热,商贸物流也持续升温。10年前,在乌鲁木齐边疆宾馆商贸城主营鞋子批发的河北商人李宏基,感触最深。10年间,他变成了名副其实的“大款”,买房,买车,新购置了店铺。

  “明显感觉到中亚经济回暖,近3年每年出口增幅近两成。”他说,中亚的合作客户也从中受益,不少从小老板变成了大老板。有的因为喜欢上了乌鲁木齐,在此定居下来。“未来,相信‘一带一路’会为更大的‘朋友圈’带来福祉。”

  乌鲁木齐旅游中心、商贸中心的建设需要便捷的交通做支撑。2012年,乌鲁木齐出台了近期轨道交通建设规划,助力“丝绸之路经济带核心区交通枢纽中心”建设。

  记者15日在大巴扎、延安路、北京路、南湖路等地段看到,正在进行地铁封闭施工。

  乌鲁木齐市建委称,乌鲁木齐市轨道交通建设规划远景线网共由7条放射线路组成。7条线路贯通南北,横跨东西。1号线是南北向骨干线路,直通乌鲁木齐国际机场,今年年底试运行。其它线路将于2020年至2030年间相继投入运营。再过8年,乌鲁木齐将发展成为中心城区常住人口400万的大城市,快捷的城市立体交通网将为人流、物流提供保障。

资料图:从湖南运往新疆的第一批十二辆地铁车体抵达乌鲁木齐市。据了解,乌鲁木齐地铁1号线是新疆首个地铁项目,北段力争在年底前试通车。李国贤 摄

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