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成都机场再遭无人机干扰 厂商悬赏百万征黑飞线索

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  成都双流国际机场再遭无人机干扰 21架次航班被迫备降或返航

  无人机厂商悬赏百万征集黑飞线索

  近日,成都双流国际机场接连发生多起无人机干扰民航航班正常起降事件,北京青年报记者了解到,仅在2017年4月14日、17日、18日和21日这四天就导致百余架次航班被迫备降或返航。4月26日下午,成都双流机场再遭无人机干扰,造成21架次航班备降、返航。对此,成都市公安局已立案侦查,四川省公安厅也表态称,群众举报的违法飞行线索经查实后,将给予举报人不低于10000元人民币的奖励。有无人机生产商也宣布最高悬赏100万元,奖励举报干扰成都机场运行的恶性事件线索。

  成都无人机“黑飞”现象普遍

 

  成都一位无人机爱好者告诉北青报记者,他操作无人机已经三年了,但从未到有关部门办理飞行手续。这名爱好者表示,一般来讲,注意禁飞区和危险区即可,无须办理任何手续。而当地一位无人机业内人士告诉北青报记者,按规定,无人机起飞前和降落后都需要进行申报。

  对于成都双流机场连日来多起无人机干扰航班飞行事件,有网友疑惑,无人机的禁飞区在出厂时就已经被写入固件,进入禁飞区后无法继续飞行,机场更是严格的禁飞区,无人机为何能频繁在机场周围出现。对此,该无人机爱好者表示,破解的方法非常简单,“无人机一般配有GPS定位系统,用锡箔纸贴住无人机的GPS位置采用姿态模式,飞行就不受限制了。”但他明确表示,“这种行为严格来讲是违法的。”此外,北青报记者了解到,目前市场上还存在一些低端无人机,这些机器并未配备GPS系统,也不存在禁飞区。

  西南无人机飞行服务中心相关负责人曾透露,此前成都超九成的无人机都属于“黑飞”,整个2016年前往该中心申报的无人机仅有100多架次,而去年仅一个品牌的无人机就在四川省内卖出了1.5万台。

  无人机飞行需按程序申报

  北青报记者询问多位无人机爱好者,大部分人表示一般不会到相关部门申报飞行计划,“需要时间走程序,我们会严格按照规范操作,这应该不算‘黑飞’。” 至于飞行区域,不少“飞友”透露,只要避开人群和天线,任何地方都可以,“市区也是可以的”。有业内人士介绍,目前个人使用无人机的情况越来越普遍,有些“飞友”甚至不知道“飞行计划”的存在,更不知道具体的申报流程。

  西南无人机飞行服务中心工作人员向北青报记者介绍,无人机玩家如果想要无人机飞行,就需携身份证、无人机机型、飞行用途时间以及坐标前往西部战区空军、民航和当地公安部门进行申报,申报通过后,无人机起飞前、降落后都需要再次报备。“无人机只要上天就要按照程序通过审批,这包括7公斤以下的微型无人机。”

  警方悬赏1万元征集线索

  针对成都发生的多起无人机干扰航班事件,四川省公安厅宣布,对有效线索悬赏奖励不低于1万元。此外,国内无人机制造商大疆发布公告称,决定出资奖励提供4月14日、17日、18日、21日影响民航飞行案件举报线索的人员,最高奖励达到100万元人民币。

  成都当地无人机爱好者向北青报记者证实,为了遏制无人机飞行乱象,目前四川当地公安正在对无人机持有者的情况进行实名登记,以加强对无人机的监管力度。

  文/本报记者 张香梅 实习记者 徐丽娜

原标题:成都机场再遭无人机干扰 厂商悬赏百万征黑飞线索

原链接:http://www.chinanews.com/sh/2017/04-28/8211011.shtml

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