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载人航天总设计师:今后航天员将有工程师载荷专家(3)

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  安排新的航天员选拔和训练将有飞行工程师、载荷专家

  中国载人航天工程在1992年立项以来确立了“三步走”战略,即:第一步,发射载人飞船,建成初步配套的试验性载人飞船工程,开展空间应用实验;第二步,突破航天员出舱活动技术、空间飞行器的交会对接技术,发射空间实验室,解决有一定规模的、短期有人照料的空间应用问题;第三步,建造空间站,解决有较大规模的、长期有人照料的空间应用问题。

  周建平说,“第三步”的目标是在2022年前后建成空间站,届时将支持单个乘组长期飞行和多个乘组接续飞行。

  太空站的建设意味着航天员任务的增加,周建平表示,航天员的队伍要扩充,新一批航天员选拔时还将扩充类别。

  周建平表示,过去主要是选出航天驾驶员,今后航天员队伍里也包括飞行工程师、载荷专家等。

  “中国近期将根据载人航天任务进程情况,安排新的航天员选拔和训练。”周建平说。

  中国航天员科研训练中心副总设计师黄伟芬在去年底曾表示,随着空间站工程任务的启动,未来的建造和运营需要我们有一个规模合适、结构合理的一支航天员队伍。关于第三批航天员选拔工作,目前已经基本完成了选拔的总体方案,计划在2017年正式启动。

  “为了满足空间站任务的需要,选拔的范围会扩大,不仅要从空军的飞行员中选拔出航天驾驶员,也要从航空航天相关技术的专业领域中选出工程技术人员,来担当航天飞行工程师的职责,该工作目前进展比较顺利。”黄伟芬。

  同时,周建平还透露,中国将在今年发射“嫦娥五号”月球探测器。

  “未来载人深空探测方面我们也在积极研究。”周建平说。

  最 新 动 态

  “天舟一号”任务动力系统全面进入发射场准备阶段

  记者从中国航天科技集团六院了解到,承担发射“天舟一号”货运飞船任务的长征七号动力系统试验队,9日抵达海南文昌发射基地,将与负责飞船推进剂在轨补加技术的试验队员联合开展工作,标志着“天舟一号”任务动力系统后方准备已经全面完成。“天舟一号”将于4月中下旬择机发射。

  航天六院院长刘志让说,此次飞行试验任务的最大亮点,要数“天舟一号”与“天宫二号”实验室交会对接后完成推进剂补给,即所谓的“太空加油”。这是世界范围内的难题,目前也仅有俄罗斯和美国等航天强国有类似的工程应用。

  2011年“天宫一号”与“神舟八号”完成交会对接之后,该院即正式启动了推进剂在轨补加技术的攻关。经过多年的自主创新和试验研究,空间实验室推进剂在轨补加系统关键单机——空间压气机和液路浮动断接器获得重大技术突破,这不仅填补了中国航天领域的空白,还将使我国成为世界上第二个自主掌握空间补加核心技术的国家。

  “天舟一号”货运飞船是我国载人航天工程的新成员和重要组成部分,为空间实验室和中国未来空间站在轨运行期间,承担空间推进剂、航天生活物资、科学试验设备及航天员用后的废弃物运输工作。 

来源:http://www.chinanews.com/gn/2017/03-11/8171139.shtml

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