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台媒:日本铁道制造业走下神坛 “安全神话”不再(2)

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台湾列车出轨翻覆事故现场(朝日新闻

普悠玛列车系日本制造,究竟出了什么问题

10月21日下午,台铁6432次普悠玛列车发生出轨翻覆事故,全列车出轨,多个车厢变形堆叠严重,造成18死190伤,是近年台铁最严重的事故。

日本车辆制造丰川制作所位于日本爱知县丰川市,从 2012 年开始到 2015 年,为台铁制造了152辆普悠玛列车。此次列车翻覆事故,也把台铁与丰川制作所的问题拉上台面。

据报道,日本车辆制造公司11月1日首次承认,普悠玛列车设计有疏失,未向列车指挥中心自动传输信息。该公司称,原本驾驶员关闭安全装置ATP(列车自动防护系统)时,相关信息会自动传输到行驶控制中心,但因设计有疏失,信息未自动传输。但又强调称,“列车的安全装置功能本身没问题。”

日本东洋经济新闻称,原本日本列车制造出来后,要到实际测试后运转正常,才能正式交车。但因为台铁是海外客户,当时台铁在日本与该公司交接车辆之后,带回台湾自行测试。就是因为这个程序,使得这批来自日本的列车在线路设计上,没有配合上台铁原有的 ATP 系统。这个错误也没有被及时发现。

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