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台湾航空业忧患不断 飞行员职业光环褪色“机师荒”与“机师慌”并存

www.taihainet.com 2016-12-06 07:18 来源: 台海网 燕子


◆台军多名直升机飞官申请退伍


▲复兴航空机师面临失业,走上街头抗议

  台海网12月6日讯(海峡导报记者 燕子 综述)不久前,台湾复兴航空无预警解散,许多机师面临失业处境;但近日,岛内闹“机师荒”,台湾与大陆航空公司争相聘任印度机师的新闻又见诸报端。不仅民航定翼机(飞机分定翼机和旋翼机两类,一般民航飞机是定翼机)如此,台湾的直升机行业也同样存在类似矛盾情形。一方面,台湾用于商业的直升机几无利润可言,机师“钱景”远不如定翼机机师;另一方面,台媒昨日又报道,台军多名飞官(大陆称飞行员)不惜退伍,也要竞争屈指可数的几个商业直升机机师职位。各种迹象显示,台湾航空业忧患不断,飞行员长期以来的职业光环也在褪色,“机师荒”与“机师慌”这两种现象并存。

怪现象 台军爆飞官退伍潮

  由于历史原因,台军飞官与台湾民航渊源颇深,许多民航机师本身就是退役飞官。而无论驾驶的是军机还是民航,飞行员这个职业待遇优厚,在台湾社会历来地位颇高,被称为“人生胜利组”。不过,台媒昨日报道了一则相关新闻,颇为引人注目。据悉,台空军海鸥救护队的多名飞官近来申请退伍,全队一半以上的中校飞官都打算走人。

  而引发这波退伍潮的,竟是12个民间直升机飞行员职缺。台媒报道,台湾卫生部门计划改善外岛医疗条件,欲与民间直升机业者签约,执行紧急医疗任务。而签约的民间业者需要配备的直升机机种和数量都有特定要求,一下子出现了12个飞行员职位。这12个职位,意外得到了台军多位直升机飞官青睐。许多本来就想走的人,也趁机下了决心,申请退伍。

  夸张的是,其实台湾卫生部门这一与民间直升机业者的合作项目,目前根本都还没签约。唯一符合要求的直升机业者因不满官方开出的价码,前一次的招标以流标收场。飞官们跃跃欲试的12个职位,可谓八字都还没一撇。但这阻止不了他们退伍的决心,台媒报道,不少申请退伍的飞官宁可暂时赋闲在家,也不肯继续为台军效劳。好在他们中不少人年资已满20年,可以一边领取终身俸,一边等待新的工作机会。

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