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台中捷运沿线出现“抢地潮” 去年土地交易近400亿

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  看好台中捷运利多发酵,建商早已布局在中捷绿线沿线的重划区。(图片来源:中时新闻网)

  据台湾媒体消息,台中捷运绿线发生电联车半永久联结器轴心断裂事件后,立即宣布暂停试营运,经过扩大检测,如经“台中市政府捷运故障审查委员会”审查通过,可望重新通车,交通局表示,捷运绿线沿线经济前景看好,未来基地开发完成后预计能再吸引众多人潮,让轨道经济更上一层。台湾房屋集团趋势中心统计,中捷绿线行经的八大重划区,2020年土地交易坪数超过4.4万坪,交易总金额高达395.8亿。

  据台湾中时新闻网报道,看好捷运利多发酵,建商早已在中捷绿线沿线的重划区,展开激烈的抢地肉搏战,台湾房屋集团趋势中心统计中捷绿线沿线,2020年土地交易坪数超过4.4万坪,交易总金额达395.8亿,年增13.6亿。其中,七期重划区贡献超过271亿,土地平均单价229.3万,总交易金额和单价都居八大重划区之首。至于交易总坪数最多的是十三期重划区,土地买卖逾1.2万坪,堪称最有潜力重划区。

  台湾房屋集团趋势中心执行长张旭岚表示,台中跃升为捷运都会的同时,民众逐捷运而居的态势也愈来愈明显,业者遂顺应此趋势,前进捷运周边购地,不少长期养地的地主,评估地价上涨的利润符合预期,将原本开餐厅、旅馆、停车场之用的土地获利了结,使绿线沿线的七期、北屯机厂等重划区土地交易加温。(华夏经纬网)

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