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才坠海失踪飞行员还未找到,台军F-5战机4月初将复飞,同基地军属痛批

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【环球网报道 记者 张海潮】3月22日,台军志航基地的2架F-5E战机在空中擦撞坠海,事故造成一名飞行员死亡,另一名飞行员至今仍未找到,然而台空军“参谋长”黄志伟却在日前表示,F-5战机将在4月第一周逐步复飞,并由资深飞行员驾驶双座型执行。同时,志航基地其他飞行员的家属痛批台空军根本就是“草菅资浅飞官人命!”,希望完成弹射座椅更换后再复飞。

台军F-5E和幻影2000-5战斗机资料图。

据台“中央社”、“苹果新闻网”消息,在2架F-5E战机相撞失事坠海后,台军即进行“天安特检”,除了执行必要飞行任务外,包括幻影2000、F-16、IDF、F-5,以及C-130、P-3C等所有机型全面停飞。

29日,黄志伟强调,台空军计划6月份与厂商签合同,采购新型弹射座椅。在今年年底前为第一架F-5战机换装新弹射座椅——这是台军要求厂家提前1年交货的结果,预计到2022年底全面更换完毕。

在回应F-5战机何时复飞的问题时,黄志伟表示,预计在4月第一周逐步复飞,并由资深飞行员驾驶双座型执行。

黄志伟解释称,F-5战机部队需要多一些时间才能复飞,因为除了机务检查,还必须对飞行员们进行心理辅导、评估安全后,才会由资深飞行员循序渐进地复飞。此外,对于失联飞行员潘颖谆,目前搜救没有新进展,但还是会持续搜救,不放弃任何希望。

另据台“国防部”报告称,在F-5战机未更换完新弹射座椅之前,台军每月使用模拟机加强紧急程序处置及弹射跳伞演练,有关工作重点落在对各系统不正常特征的判断处置、安全弹射时机及弹射程序的掌握,以深化人员安全警觉观念。

报道称,一位志航基地飞行员家属向“苹果新闻网”爆料指出,就算F-5战机上的“总警告灯”亮起,台军飞行员还是被要求起飞训练、执行任务,因为“联队长官告诉他们,这主要是线路老旧,并不影响飞行”,痛批台空军根本就是“草菅资浅飞官人命!”。在去年10月29日一架F-5E坠毁,飞行员朱冠甍死亡后,志航基地的飞行员就对机上弹射座椅持非常怀疑的态度。

这名家属说,在3月22日的类似事故中,飞行员弹射逃生后也身亡,未来驾驶F-5战机,在空中发生机件问题时,飞行员“真的面临不跳也是死、跳也是死”的两难抉择。

这名家属表示,已经有两条生命用鲜血表明,在F- 5战机弹射座椅真的有问题的状况下,现在却要飞行员们加紧训练,为复飞作准备。她说,“我们不想连跳伞这最后手段都如此不堪一击!”,希望台“国防部”在完成弹射座椅更换后,再让飞行员复飞。

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