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两岸僵局的恶化“难”在何处?

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  2018年2月1日是春运的第一天,大陆春运有序展开。然而,因台湾当局以东航、厦航使用M503航线及其连接线飞行安全为由,阻挠两家航空公司共176班春节加班机计划批复,大约有5万名旅客受到影响,导致台商和台胞春节返乡“一票难求”,也反映出了两岸僵局的恶化,到底“难”在何处。

  其一,“难”在蔡当局一手制造的两岸僵局不断恶化。众所周知,因蔡当局不承认“九二共识”,导致两岸关系陷入僵局,破坏了两岸关系和平发展的良好局面。蔡当局口头上的“维持现状”,已不再是两岸和平发展的“现状”。台当局把大陆作为“假想敌”,为了抗衡大陆,采取“亲美日,拒大陆”的路线,增加军费开支,企图以武拒统。在这种敌对状态下,被国际民航组织认证的M503航线,早已于2015年3月起投入使用,并不是新航线,却被台当局污名化,旧题重炒,以飞安问题为由,反对东航、夏航使用该航线,导致春节加班机计划落空,直接影响到台胞返乡过年。台当局此举无疑是自我打脸,自缚手脚,影响到台胞切身利益,只能激起更大的民怨和不满。

  台当局这一小动作,好像是在“惩罚”大陆,但实际上,对大陆并无大的影响,最终影响到的只能是台湾民众的利益。解铃还需系铃人。台当局不是从自身找问题,解开当前两岸僵局的“结”,而是在错误的道路上越滑越远,背离了两岸民心和历史发展潮流。若其不悬崖勒马,必将得到应有的惩罚。

  其二,“难”在蔡当局所谓“反制”大陆,实为拿台湾民众“开刀”。陆委会主委张小月说:“大陆片面采用M503航路,造成飞行安全问题,取消春节加班机是最轻的处分。”这只是蔡当局的说辞而已!其最根本的目的,就是对支持“九二共识”的台商制造麻烦,打压这部分台商,阻碍他们西进投资大陆。1月31日,国务院台办发言人马晓光表示,台湾当局阻挠大陆航空公司春节加班机计划批复,是十分愚蠢的,也是不得人心的。马晓光说,台湾当局将两岸春节加班机与大陆启用M503北上及连接线航线两件毫不相干的事情挂钩,不惜以台胞台商做人质,对大陆航空公司进行报复,严重损害两岸民众特别是台湾民众返乡过节的权益,严重背离广大游客及千万家庭的人道需求。

  马晓光有力地回击了张小月对大陆所谓的“最轻的处分”。蔡当局拿取消春节加班机说事,看似对大陆航空公司进行制裁,实则是拿台湾民众出气“开刀”,损害的是台湾民众返乡过节的权益,而对大陆的影响微乎其微,又怎么能称为“反制”?蔡当局不得民心的做法,只能加剧台湾民众特别是广大台商对其更大的不满。据东森新闻报道,最新民调显示,71.6%的台湾民众对经济表现不满意,甚至每4人就有一人觉得自己会变穷。蔡当局的所作所为让台湾民众对未来的信心更加低落,他们看到,企图与大陆隔绝与对抗,只能导致台湾经济越来越举步维艰。台湾民众的眼睛是雪亮的,蔡当局祭出“反制”大陆之伎俩,实则伤及广大台胞台商的权益。如此蹩脚的做法,大跌眼镜,只能让民众对蔡当局更加失望。

  其三,“难”在民进党完全执政,却被“台独”所绑架。自2016年5.20后,民进党完全执政台湾地区,利用行政司法资源,开展一系列对在野党的清算和所谓的行政“改革”,搞得岛内乌烟瘴气,民怨载道,民众反抗声浪此起彼伏。蔡当局打着“维持现状”的旗号,走的却是“台独”路线,破坏了两岸和平发展的局面。经济上,蔡当局要避开大陆走所谓“新南向”,如此加剧了台湾经济的衰退,导致高达7成多的民众对蔡当局经济表现不满。今年是台湾“九合一”选举年,面对如此低落的民调,蔡当局只能向“台独”基本盘靠拢,以寻求支持。也就是说,如今的蔡当局为了“九合一”选举,两岸路线已不可能往中间路线靠拢了,只能紧紧地抱住“台独”不撒手了。被“台独”势力所绑架的蔡当局,将会表现出对大陆更“强硬”。这也是两岸民众最担心的。

  一票难求,只是一时之难。民进党和蔡当局走“台独”路线,制造了两岸僵局和不太平,这才是真正的大“难”。如何解此“难”?需要台湾民众认真思考。(中国台湾网网友:我心飞扬)

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