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军旅人生|李明:金牌机务技师的“制胜绝招”

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李明,山西运城人,1983年7月出生,2000年12月入伍,2005年7月入党,现任北部战区海军航空兵某旅机务大队特设技师,二级军士长。从事特设专业21年间,他勤奋学习,刻苦钻研,自主研制6项设备并投入使用,有效提升了战机维护保障效率,获评“全军士官优秀人才奖”,荣立个人三等功1次。

李明维护战机,排除故障

李明(左)向战友讲解检查方法

  夏日清晨,金色的阳光洒在海面上,波光粼粼。记者来到位于渤海湾畔的某军用机场时,看到二级军士长李明正在认真地进行战机起飞前的最后检查。几分钟后,巨大的发动机轰鸣声响起,数架战机梯次升空,奔赴指定空域,进行实弹射击训练。

  李明站在机库一侧,目送着战机起飞,直到它渐渐消失在视野中。“每次战机出征都要送行吗?感觉就像送孩子上学一样。”听到记者的问话,李明回过头笑着说,心情是一样的。自己既是战鹰远航的守护者,保障它每一次顺利起飞,也是浩瀚天空的瞭望者,期盼它平安归航。

  李明:维护好飞机是我们地勤人员的本职工作。飞机维护得好不好,直接影响飞行员的生命安全,在未来战争中还会影响战斗力。所以我们必须把飞机维护好,确保万无一失。零故障、零缺陷,这是我们作为地勤工作者最大的职责所在。

  在航空兵部队,机务特设是一个综合性专业。如果把发动机比作飞机的心脏,那么特设系统就是飞机的“神经”。平日里,一只手电、一把解刀、一架矮梯是特设技师李明的工作标配。此外,还有纷繁复杂的电路图,始终清晰印刻在他的脑海中。

  李明:学习特设专业,没有什么捷径可言,就是反复学、认真学。这个专业涉及到一些物理知识,例如电路图等。我们如果看不懂电路图,在排除故障的时候,就会一点头绪都没有。如果不能排除故障,我们就无法胜任这个岗位。

  记者:这个专业刚开始学的时候很枯燥吧?

  李明:刚开始作为一名新兵,飞机上的电路图有很多我都没接触过,学习起来非常费劲。为了看懂电路图,我花费了很长的时间。例如,启动系统电路图,我从整理出头绪到记背熟练,花了好几个月的时间。这主要还是靠自己努力勤奋,不能嫌这种工作枯燥无味,不要觉得这些工作我会干就可以了。必须要牢记,把简单的招式练到极致就是绝招。

  记者:您第一次自己维护飞机时的心情如何?

  李明:我在当兵前从来没见过飞机,到部队之后直接接触到战斗机,心情是非常激动的。那时候心里想,以后我就要维护这架飞机了,我能不能胜任这份工作?

李明(左)向战友讲解电源箱使用规范

  从初次维护战机时不知能否胜任的忐忑心情,到如今成为战友口中“手到病除”的“战机神医”,究竟下了多少苦功夫,李明也记不清。为了达到“定位准、排故快”的目标,他啃书本、练实操、潜心钻研专业,休息时间也被填得满满当当。李明告诉记者,其实这个过程挺艰难的,内心也曾有过畏难情绪和想要放弃的念头,但最终还是坚持下来了,而且越来越热爱这个专业。

  李明:最早开始学习的时候,心里还是打过几次“退堂鼓”的。一架飞机这么多系统,就像二万五千里长征一样,要一步一步地走,没有捷径可言。在学习的过程中,我也是逐渐地从抵触到接受,再从接受慢慢变成主动去学习,逐渐养成了学习的习惯,到后来我非常热爱这个专业。现在我养成了一种习惯,如果哪个问题搞不懂,我就总感觉心里有个事,睡觉也睡不踏实。

李明检查维护战机

  对本职工作的热爱和责任担当,成为李明从普通一兵成长为“兵专家”的力量源泉。日复一日的勤学苦练让他掌握了过硬本领,能够沉着应对每一次急难险重任务。在2015年纪念中国人民抗日战争暨世界反法西斯战争胜利70周年阅兵前的最后一次合练中,一架参阅战机的姿态引导指示灯在起飞前几分钟突发故障。李明回忆说,当时的情形真是十万火急,一边是必须要迅速排除故障,一边是对讲机里不断的催问。他顾不得多想,硬生生把手从侧面“挤”进仪表盘进行操作,胳膊多处被保险丝划破,渗出了鲜血。

  李明:因为那时候时间很紧张,如果在正常情况下,我们要把两侧的仪表拆下来,把手伸进去操作,但那样需要十几、二十分钟的时间,显然是来不及的。当时只有一个办法了——硬进。

  我的手在往里伸的过程中,两侧有很尖的螺钉和保险丝顶着,非常疼。如果想把手继续往里伸,就必须得划着进去,划着出来。那时是一种本能反应,我必须这样做,虽然流了血、很疼,但手必须伸进去。

  李明关键时刻的出色表现,不仅体现了精湛的专业技能,更体现出他忠于事业的信念。在他看来,身为特设技师和共产党员,就是要带头攻关解决工作中的难题。在一次飞行任务后,飞行员反映战机左右机翼输油不一致,李明不仅全程参与排除故障,还用了半个月的时间,成功研制出一套监控检查仪,一直沿用至今。

  李明:当时,我作为一名党员,我觉得有责任去解决这个问题。为此我查阅了相关资料,反复地进行了试验,最后成功研制出某型输油控制活门的检查仪。研制成功后,直到现在,这个检查仪对此类故障的定位还是非常准确的。可以说,为输油故障的排除提供了可靠的检查设备,大大缩短了排故时间,提高了排故效率。打仗的时候,哪怕是一秒也很关键。

李明排除战机故障

  这么多年来,李明对战友们最常说的一句话就是:要珍视装备,爱护战机就像爱护自己的眼睛一样。在一次线路故障检修中,按照以往经验,需要启动发动机几十、甚至上百次来进行排除。一想到反复启动将会对战机造成损耗,李明心疼不已,他用了两天时间,废寝忘食,终于研究出一套可靠的检测方法,顺利排除故障。

  李明:为了解决这个问题,我用了两天时间对飞机的启动系统、电路图进行了整理研究,连夜做了一个检查仪,研究出不用启动飞机,通过线路冷开的检查方法。我们利用一上午的时间模拟了飞机启动一百多次,使故障在一百多次当中复现了两次,为这个故障的排除提供了可靠的检测方法。

  记者:您是不是经常能研究出一些新方法来解决各种故障?

  李明:因为我们是一线部队,如果设计院给我们做好了检查仪,我们可以用,但是有一些系统是没有给我们配检查仪的,为了排故方便、提高排故率,我们需要自己做一些检查仪。

李明研究分析电路

  入伍21年,李明勤奋学习、刻苦钻研,自主革新6项检修设备发明,有效提高了排故效率,大幅提升了维护水平,确保了战机的健康状态。

  今年7月1日,在庆祝中国共产党成立100周年大会上,习主席发表重要讲话。李明和战友们一起观看了电视直播。回顾自己的入党初心,他说,不论是作为一名共产党员,还是作为一名军人,自己都从习主席的重要讲话精神中汲取到了前行的力量。

  李明:我作为一名党员,感到心潮澎湃、无上光荣。作为一名军人,感觉使命任务非常艰巨。作为一名机务人员,我们要立足本职,把平时当成战时,扎扎实实把飞机维护好、保障好,确保战机安全起降,翱翔蓝天,为我们党第二个百年奋斗目标,为中华民族伟大复兴保驾护航。(山森淼 王亮 王晓妍 李明熹

(来源:央广网)

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