您现在的位置: 台海网 >> 新闻中心 >> 军事 >> 中国军情  >> 正文

夜训转型

www.taihainet.com 来源: 中国青年报 用手持设备访问
二维码

第78集团军某旅组织某新型装甲车夜间驾驶训练。贡童/摄

  多波次火力突击、数十次敌情处置、连续夜间作战4小时……立冬时节,科尔沁草原深处,一场夜战惊心动魄。陆军第78集团军某合成旅千余名官兵暗夜出击,斗强“敌”、战严寒、破“夜障”,锤炼官兵夜战本领。

  演练现场可以看到,夜幕掩映下,部队向作战地域快速机动途中,突然接到上级命令:“前方发现敌装甲车,前出歼灭!”各战斗分队迅即展开侦察行动、在行进间实施攻击部署、发起火力打击,数发炮弹划破夜空准确命中目标。

  “夜战曾是我们的强项,战争年代,我军创造过一个又一个‘夜老虎’的神话。随着现代化新型陆军转型步伐持续加快,夜训这一传统练兵手段必然要瞄准未来战场,进行一场从思维观念到实践操作的革新转型。”置身夜战场,该旅旅长刘佩峰介绍,部队组建3年来,他们坚持问题导向,打破夜间训练传统羁绊,瞄准未来战场,补齐夜间实战化训练的“短板”,不断实现“夜老虎”的新跨越。

  精准的作战数据让“狠狠打”有了升级版

  都说“神枪手是子弹喂出来的”,但该旅装步九连连长李松对此却有不同理解。在组织夜间精度射击时,李松和训练骨干为战士们建立了实弹射击训练数据库。

  “夜间能见度低、目标难捕捉、射击命中率低,如果还采用老旧的、粗放式的训练招法,必然导致训练‘年年都上一年级’。”建立训练数据库后,连队的夜间实弹射击及格率较以往有了大幅度提高。

  近几年,该旅采取“理论推算、实弹实验、对比分析、实战论证”的方法,严密组织夜间火力精确打击训练。他们重点加强夜间目标获取与锁定、火力打击方式的选择、火力打击系统精熟操作、火力打击效果评估等重难点课目训练,采集分析了数百项数据,使训练成绩节节提升。

  精准的作战数据让“狠狠打”有了升级版。初秋时节,在某草原深处,该旅一场合成营实弹战术演练拉开大幕,透过指挥所配备的“夜间观瞄系统”看去,多种火器多类弹种轮番上阵,隆隆炮声惊醒了沉寂的草原,耀眼的火光照亮了夜空。

  实弹射击现场,合成营指挥员和作战参谋根据我方兵力部署以及装备战技性能参数,通过信息系统迅速制订好电子战斗文书,发送给各火力单元。什么时候打、打哪个位置……所有要素在电子文书中一目了然。

  “这是旅队改革重塑后组织的规模最大的一次夜间多兵种混合、多火力协同实弹战术演练。”该旅参谋长张小军介绍,“官兵们之所以能打出‘满堂彩’的好成绩,与平日里精准训练、注重数据支撑是分不开的。”

  “比如火炮开火,准确命中目标。这一炮背后共有3类近20组数据作支撑。”他说。

  今年年初,某新型指挥车和信息系统列装该旅后,他们着眼未来夜间信息化战场作战需求,建立精准训练标准体系,按照“细化层级、精准定位、集约高效、质量调控”的方法,突出精准计算、精准指挥、精准操装等关键环节,把信息化装备基本操作和指挥信息系统基本应用作为重点内容,全方位实施精准化训练。

  “我们已基本实现精确指挥、精确侦测、精确定位等为一体的夜间火力精准打击,作战能力实现了由‘万炮轰鸣’到‘一剑封喉’的质的跃升。”张小军说。

  险难课目成为夜训“重头戏”

  深夜1点,夜色正浓。该旅装甲车驾驶训练场沟壑交错,一辆辆战车闭灯快速通过蛇形路、弹坑、泥潭,向目标地域展开突击。

  旅副参谋长高松山介绍,下半夜是人体生理极度疲劳期,训练不安全因素多,但为了提高部队的夜间作战能力,今年夜训他们把夜间闭灯驾驶、夜间实弹射击、夜间桥梁架设等20多个险难课目作为“重头戏”,锤炼部队夜战硬功。

  该旅作战支援营工兵连重型机械化桥班班长、四级军士长陈荣亮忘不了夜训带来的新挑战。一次,部队远赴千里之外的陌生地域参加上级组织的演习。他接到命令,带领重型机械化桥班凌晨4点前在某河流上架桥,以保证部队顺利通过。

  重型机械化桥班战士们平时训练非常刻苦,成绩也很突出,对完成这个任务信心满满。可他们没有想到,在架桥过程中,河水的水流速度突然发生变化,导致架桥时间延长,险些耽误部队通过。

  陈荣亮说,以往夜间训练,关注更多的是光线,现在训练还要关注不同时间、不同地域的水文、气象等因素,训练越来越贴近实战了。

  据了解,夜训开始前,他们先通过军官夜校专题讲授夜间人体生理机能原理、夜间自然环境变化特点,以及夜间训练的特点、注意事项等内容,打牢官兵的夜训理论基础。

  他们还改变以往天黑就训练的惯例,分不同时段,按照“昼夜分步衔接训、综合集成融合训”的方法展开夜训,并依托信息系统,从单兵种训向多兵种之间协同训转变,强化夜间联合作战能力。

  在该旅夜训场上可以看到,装甲兵、炮兵、工兵等多兵种根据战斗进程进行融合训练;夜间驾驶场地,装甲车驾驶和实弹射击有机“捆绑”在一起训练……该旅作训科长张进介绍,针对信息化战争条件下夜战形式、特点、打法等问题,他们还对训练内容进行改进、升级、创新,截至目前研究出了极限突击、回旋射击等10余个实用战法。

  近日,该旅又把部队拉到野外陌生地域,连续展开跨昼夜综合战术演练,在夜间严寒条件下连贯进行火力打击、指挥控制、作战信息保障等课目演练,采集大量作战数据,进一步提升部队夜战水平。

  培养信息化战争条件下的“夜老虎”

  初秋的一天深夜,某陌生水域,夜色如墨、风急浪高。“嘭嘭!”伴随水面掀起的滚滚波浪,该旅新型轮式两栖自行门桥驶入水中展开作业。

  “新装备首次夜间下水载装训练就赶上雨雾天,对我们来说是个不小挑战。”刘佩峰旅长说。

  正当官兵担忧恶劣天气增加新装备“首战”风险时,担任指挥员的营长王大佶接到上级“渡河任务按原计划进行”的命令,官兵们驾驶新型轮式两栖自行门桥载着某新型步战车乘风破浪,安全顺利到达对岸。

  “底气源于实力。”近年来,该旅聚焦未来战场,加大雨夜、雾夜等不良天候条件下的夜训力度,从难从严从险从危出发,训出真成绩、打出真水平。

  今年上半年,该旅在野外陌生地域组织一场侦察兵夜间侦察考核。深夜,天空下起了蒙蒙小雨,但“自动步枪夜间射击”训练并没有因此中断。

  当时,侦察一连上等兵许东辉在雨中屈身快进到射击位置时,脚不小心踩入泥潭,一下子摔倒在地,枪身与地面碰撞,瞄准镜飞离枪身,许东辉立即向上级报告。按照以往惯例,作训部门会暂时叫停考核,保障人员迅速过来帮他排除故障。但这一次,指导训练考核的作训科长张进却通知许东辉,“自行排除故障接着射击,时间记录在考核成绩内”。

  随后,许东辉和其他参考的侦察兵不仅要在夜晚完成按图行军、负重奔袭等高强度考验,还要在战术背景下实施多个战斗课目连贯作业,现场闻到了浓浓的战场硝烟味。

  张进表示,随着实战化训练的深入,有的官兵认为,夜间训练环境相对复杂,组训存在风险,于是出现训练中避难就易,在训练标准上人为变通、降低训练难度等现象。旅党委认为,这些“虚光”不排除,训练就会偏离实战的准星。

  为此,他们在改正诸如靶前设置小灯泡、射击出发地线安装照明灯、火炮身管上捆绑荧光棒等“保姆”式做法的同时,改变以往训练中重静态轻动态、片面保安全等做法,针对不同作战样式、不同作战阶段、不同作战地域条件,制订科学系统的夜间训练考核评定标准,建立完善了与新大纲要求相一致的夜间训练内容体系。

  夜训制度机制的建立为该旅培养出了一批信息化战争条件下的“夜老虎”,有效形成夜间作战的拳头力量。连日来,该旅野外训练场寒风凛冽,深夜气温骤降至零下20摄氏度。该旅将严寒作为练兵“磨刀石”,依托全新装备展开夜间城镇进攻战斗、情报侦察、电子对抗等行动演练,官兵夜战本领得到进一步提升。(冯程  王裴楠

 (来源:中国青年报)

相关新闻
狂飙突进!装甲编队三界驰骋,速度堪比越野汽车!

秋日三界 铁流滚滚 激战正酣 近日 第72集团军某合成旅 野外装甲驾驶训练场上 坦克、步战车编组正在进行战术训练 10余公里的驾驶场地上 铁甲飞驰、怒吼卷起道道尘烟 遮天蔽日 ▲该旅组织坦克、装甲车驾驶训练。 原来 他们正在进行 装甲专业等级考评前的强化训练 以考促训 提升打仗本...

勇立潮头当先锋——记第72集团军某旅“黄草岭英雄连”

深秋时节,某综合训练场上,第72集团军某合成旅“黄草岭英雄连”装甲步兵班战术协同演练火热进行。官兵们在车载火力支援下,向“敌”冲锋攻击,势不可挡。   这是一个英雄的连队。在抗美援朝战场上,连队奉命在黄草岭阻击敌人。激烈的阵地争夺战中,敌人出动了数架飞机对阵地进行狂轰滥炸,各型炸弹骤雨般地倾泻而下。   阵地被封锁,缺乏食物,他们就吃草根;子...

绿媒:4辆装甲车开上台中市街头,“有人忧心战争的脚步是否近了”

据台湾亲绿媒体《自由时报》消息,台军近期进行“第4季战备任务训练”实兵演练,台中地区“第十军团”预计下周登场,今天(27日)上午,有4辆“云豹”八轮装甲车行驶在台中市台湾大道东海大学路段,引起民众关注。“第十军团”回应,是坪顶营区“云豹”八轮装甲车一般机动任务,民...

菲律宾陆军将采购以色列轻型坦克和装甲车

以色列轻型坦克的履带式和轮式版本 据“陆军情报”网站10月25日报道,菲律宾MaxDefense公司发布消息称,菲律宾已将陆军轻型坦克和轮式装甲输送车的采购合同授予了以色列埃尔比特系统公司。 报道称,以色列埃尔比特系统公司参与竞标的是Sabrah轻型坦克,除它以外,还有韩国韩华系统...

美军为“斯特赖克”装甲车采购反坦克导弹套件

据“陆军情报”网9月26日报道,美国国防部日前授予通用动力公司一份合同,购买“斯特赖克”装甲车的反坦克导弹套件。 正在发射导弹的“斯特赖克”M1134装甲车 M1134是“斯特赖克”装甲车族中的反坦克导弹车,与其它“斯特赖克”车辆一样采用8×8底盘,4名乘员位于车辆前部,发动机...