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两款新型教练机亮相:见证中国空军飞行员培养模式变革

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  新华社北京10月2日电(记者张玉清、张汨汨)10月1日,庞大的教练机机群作为空中梯队的“压轴”飞过天安门广场上空。除教-8飞机外,教-10、歼教-9两型教练机均为首次亮相国庆阅兵场。两款新型教练机昭示中国空军飞行员培养模式改革踏上新台阶,也见证着飞行人才训练改革之路。

  毕业就能上战场

  梯队中打头阵的教-10飞机,是中国空军装备的最新一款教练机,有着先进的气动外形与航电、火控设备。

  “教-10发动机的推重比与我们目前主力三代机很接近,操纵界面与座舱环境也基本一样。三代机飞行员进入教-10座舱,都觉得没有陌生感,上手十分容易。”教-10带队长机飞行员杨文刚说,这款教练机采用纯数字电传系统,能实现“无忧虑操纵”,人机界面与操控品质都非常优越。

  以前,空军歼击机飞行员在教-8阶段毕业后,需要在歼教-7飞机上完成二代机的学习,部分进入三代机作战部队,还要经过一段三代机的改装,培养周期相对较长。

  “教-10与三代机紧密衔接,飞行学员可以飞完教-8后,直接在教-10上完成三代机的改装,毕业进入部队可直接担负作战任务。”杨文刚说。

  能教学,也能作战

  教-10一面世,飞行员们就送了它一个绰号:“小歼-10”。

  “它有很强的近距格斗能力,此前与主力三代机空战对抗,取得了非常不错的成绩。”教-10飞行员王晓鹏说,此外,它的低空性能也非常优越,在对地攻击上也是好手。

  空军新一代训练大纲中的多数战斗动作都可以在教-10上实现,这使飞行学院可以开展充分的战斗入门训练,学员向三代机战斗员的过渡更加平滑。

  “在未来战场上,教-10甚至可以改装成先进的对地攻击飞机,改善空军对地攻击体系。”空军指挥学院教授王明志说,依托先进教练机改装成作战飞机,也是世界空军的流行做法。

  撬动飞行员培养理念变革

  紧跟教-10之后亮相阅兵场的是歼教-9飞机。这是在歼教-7飞机基础上升级换代的一款高级教练机,不仅气动外形经过重新设计,座舱和综合航电系统也有了脱胎换骨的改变,兼具一定的作战能力。

  “歼教-9可承担二代机战术训练任务,还能满足大部分三代机训练需要,高中低都能‘搭得上’。”歼教-9带队长机飞行员詹宝增说,“在现行情况下,它是一款非常实用、经济、可靠的过渡型教练机。”

  歼教-9自2013年列装部队,空军也于当时开启了大规模的训练体制改革,可以说,歼教-9见证了飞行员培养模式的变革与跃升。

  “最明显的是思维观念的改变。”詹宝增说,“以前的飞行院校教学讲技术、讲数据,而现在只讲一点:实战价值。”

  院校上演师徒空战对抗、教练机打实弹、毕业考核背对背排名……近几年,充满“实战”意味的教学改革从“新闻”成为常态,打仗思维贯穿教学全程。学员自主思考、空中验证、地面回炉,飞行越来越有底气。

  “这批学员的战斗素养、研究能力都非常突出,最集中的表现就是相当自信。”詹宝增说,自信来自血性,更来自对手中武器掌握的熟练程度。

  新一代武器装备带来全新的作战样式和作战节奏,也呼唤着新一代飞行人才。“作为新时代的飞行教官,我们感到时不我待。”詹宝增说。

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