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空军八一飞行表演队队长:我和五星红旗一同高飞

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中国人民的梦想与世界人民的梦想息息相通。一个和平稳定繁荣的中国,是世界的机遇和福祉。一支强大的中国军队,是维护世界和平稳定的坚定力量。

长期以来,中国军队忠实践行人类命运共同体理念,用实际行动向世人阐释着中国国防的世界意义。在维和战场上、在护航行动中、在人道主义救援行动一线、在国际军事比赛现场、在涉外安全对话场合……无数中国军人用自身的出色表现向世人展示着中国军队威武之师、文明之师、和平之师的良好形象。事实证明,中国军队的发展壮大,也是世界和平力量的发展壮大。

祖国给我力量,我为祖国增光。为庆祝中华人民共和国成立70周年,即日起,解放军报开设《那一刻,我代表祖国》专栏,邀请国际军事合作交流不同领域的亲历者,回忆自身经历的经典时刻,反映中国军队的担当、展示中国军人的风采。敬请关注。

我们驾驶战机在异国天空飞翔的那一刻,在许多当地华人看来,这也是祖国腾飞的一种象征——

和五星红旗一同高飞

■空军八一飞行表演队队长 曹振忠

2010年11月16日。

2013年8月30日。

2017年11月11日。

从2009年到2019年,我加入空军八一飞行表演队已超过3600个日夜。回头细数,太多日子都已淹没在围绕飞行表演的点滴重复中。可这些看似单调的重复,却无法掩盖记忆中的一抹抹亮色,比如说,我开头提到的那三个时间点。

那种多年以后仍然历历在目、心潮澎湃的感觉,想来是源于这些时间点所承载的特别的个人经历:2010年11月16日,我驾驶列装不久的歼-10表演机亮相第八届中国国际航空航天博览会;2013年8月30日,我人生中第一次飞出国门,亮相莫斯科;2017年11月11日,我带领队员展翅迪拜,在异国他乡用特技飞行展示中国的风采。

当我换一种视角,将这些琐碎的个人记忆放在时代的洪流中去审视,我才更加明白:那些我所珍视的日子之所以难忘,正是因为那一刻闪耀在云端的主角,不仅仅是我,更是涂在战机身上的那面五星红旗。

首次亮相,“魔鬼编队”拨云见日

八一飞行表演队进行飞行表演。新华社发 

我与八一飞行表演队结缘是在2009年。那年,队里刚刚换装歼-10表演机,组织决定从作战部队选调飞行员充实表演队。经过层层选拔,我有幸成为其中一员。

在此之前,我对特技飞行表演的印象就两个字:炫酷。可到了飞行表演队,我才真正体会到炫酷背后的艰辛。当时教官带着我,驾驶战机冲上蓝天。在升至400米左右的高度时,他把加力推开,看速度噌噌往上蹿,然后一杆把驾驶杆抱到底,飞机迅速撅起仰角。对于当时的我来说,拉杆到底这种动作简直就是“神操作”。这个动作最大载荷在8个G左右,相当于8个自己压在身上。当时我的头就耷拉下去了,一圈下来都没能再抬起来。

因为歼-10表演机刚刚列装,没有先例可循。经过反复讨论验证,我们决心挑战“魔鬼编队”。在这种编队中,飞机与飞机之间的间隔和高度差都非常小。对于地面上的观众来说,看着飞机一架压着一架擦着头顶飞过,视觉效果很震撼,但这对飞行员的要求却非常高,堪称“魔鬼”级难度。刚开始训练时,我很紧张,会下意识地一直紧握操纵杆,以至于返场后吃饭时,手抖得都握不住筷子。

精心打磨近一年后,2010年11月16日,我们终于要在第八届中国国际航空航天博览会上亮相了。这是表演队列装歼-10表演机后首次参加国际航展,大家都跃跃欲试。

按照原定计划,航展宣布开幕后,我们将驾驶表演机迅即出发,开始升空表演。可开幕前,气象部门通报,当时能见度远低于机群飞行所需的3000米最低标准。究竟飞不飞?上级一时间也下不了决心,紧张的气氛在备飞区弥漫。

“这是歼-10第一次亮相中国航展,飞!”距宣布开幕不足15分钟,我们终于接到起飞命令。队长马上调整表演方案,将编队拆成单机和四机两组,并敲定表演动作。

“同志们加油,注意天气影响,保持间距!”一声声指令就像溅起来的火星,瞬间点燃了我的信心。拉杆、加速、机动……上百次的训练早已让我对每一个动作都熟稔于心。那一刻,我只想尽我所能,拨开云雾,飞出最好的状态。

受天气影响,观众没能欣赏到最完美的飞行表演,可他们并没有吝惜掌声。后来,一位观众的话让我至今记忆犹新:“这么差的天气还敢飞,中国空军好样的!”

表演结束后,我们和俄罗斯“勇士”飞行表演队进行了交流。看着他们竖起大拇指,我心里生出难以抑制的自豪。

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