2月19日，在日本千叶县以南40公里的太平洋海面，日本海上自卫队的“宙斯盾”导弹驱逐舰“爱宕”号（上）和被撞毁的渔船残骸（下）停在海面上。

    2月19日，在日本千叶县以南40公里的太平洋海面，日本海上自卫队的“宙斯盾”导弹驱逐舰“爱宕”号（上）和被撞毁的渔船残骸（下）停在海面上

    为何能同时捕捉百枚以上弹道导弹的雷达却发现不了近在咫尺的渔船？十九日凌晨，日本海上自卫队“爱宕”号宙斯盾护卫舰撞渔船的事件发生后，素有“万能之盾”美誉的宙斯盾护卫舰立即成为世人非议的靶子。

    据称，宙斯盾护卫舰配有最先进的对空及航海雷达，其系统核心的相控阵雷达能同时捕捉一百枚以上的弹道导弹，“具有瞬间探知射往日本的导弹并对其进行跟踪追击的强大功能”，是日本政府推进的导弹防御计划的核心。

    此次被“爱宕”号撞毁的渔船“清德丸”船长十五米，排水量达到七点三吨。有分析人士指出，这种大小的船只理应在“爱宕”号的雷达上有所显现。日本海上自卫队的官员也指出，除雷达外，护卫舰上至少应该部署十名监控人员随时监视周边海域情况。在这种部署下，“爱宕”号居然没有及时发现作业中的渔船实在令人感到匪夷所思。事故“很有可能是(护卫舰上)船员的疏忽所致”。

    据海上保安厅等方面的介绍，日本《海上冲撞预防法》规定，当两船相互接近并有可能以横向阻断对方船只行驶路线的形式发生撞击时，在右侧看见对方船只的船有义务向右行驶以避免发生撞击。该法同时规定，当一方船只为渔船，并以灯光等方式表示该船正在作业时，接近渔船的船只必须采取避道措施。

    该厅的调查还显示，“爱宕”号与“清德丸”以接近直角的角度相撞，后者被拦腰撞为两段，左侧损失尤其严重。从目前的状况分析，“爱宕”号没有切实履行回避义务的可能性很高。

    据此间媒体报道，有关方面已决定派三十五名调查员进入“爱宕”号舰内进行强制调查，调查内容包括其航海日记、雷达记录等。报道同时指出，拥有高端防卫机密的宙斯盾护卫舰接受外界调查实属异例。