早春，北京。我国潜艇专家一致通过对某新型潜艇的设计方案，它标志着我国新型潜艇的研制水平实现历史性跨越。参与这型潜艇研制任务的海军军代表黄加强，在新型潜艇9个重大项目科研攻关中，提出120多项提升潜艇性能的建议被采纳，为新型潜艇的诞生立下了汗马功劳。

　　6年爬舱，倾心监造3艘优质潜艇

　　1996年12月，黄加强在获得海军工程大学舰船工程博士学位后，选择到某造船厂，成为一名研制监造潜艇的博士军代表。

　　临行前，导师郭日修送给黄加强一句话：领受任务时，你要忘记自己是博士，不能挑三拣四；当你开展具体工作时，要记住自己是博士，工作标准要高。

　　潜艇结构复杂、技术密集。为确保新造潜艇出厂100%合格，黄加强对自己监造的每一艘潜艇的每一个舱室、每一台设备，甚至是每一个铆钉都严格把关。潜艇的焊缝质量关系到潜艇的安全，他与工人师傅们一道，爬遍每一个舱室，采用X光、超声波、磁粉探测等方法，对数千条焊缝采取地毯式检查。在交付潜艇前的那些日子里，黄加强经常工作15个小时以上，由于长时间爬行检查，臂肘和膝盖水肿出血……

　　在潜艇总装厂工作6年，黄加强和战友们一起，亲手向部队交付了3艘优质潜艇。

　　一项建议，使新型潜艇下潜深度增加

　　年前，黄加强奉命参与某新型潜艇研制工作。为了使该型潜艇的结构和系统发挥最佳效益，黄加强根据潜艇作战需求，结合试验要求和我国海区状况，通过周密计算，大胆建议将下潜深度再增加。然而，方案一提出，就引来许多反对和质疑声。

　　然而，潜艇下潜深度哪怕多增加一米，战场上的胜算就多一份把握。他对自己的方案反复推敲、论证，多次登门向我国潜艇技术专家咨询讨教，并对国外类似装备的发展现状、国内技术的储备、需突破的关键技术等逐一仔细研究，进一步坚定了自己的信心。

　　方案讨论会进行了一轮又一轮，专家们谁也不敢贸然表态。在第六次方案讨论会上，黄加强站了起来：“只要有利于打胜仗，所有的责任我愿意承担！”他代表军方郑重地在评审意见书上签下了自己的名字。

　　这一方案的通过，使我国新一代潜艇的下潜深度一下增加了许多米。

　　一个公式，使新型潜艇更安全

　　由于潜艇贮备浮力小，加之水下操纵和均衡要求高等原因，世界上曾发生多起潜艇失事沉没事故。

　　某新型潜艇工程上马后，设计部门按传统的设计模式设计安全措施，黄加强对设计方案进行审查后认为，传统的计算方法不能满足新型潜艇大深度水下机动的安全要求。

　　黄加强一头扎进对这个问题的探索之中，他抛开传统的安全性设计思路，经过上百次数学模型验证，推导出一种全新的潜艇安全性计算公式。

　　新的计算公式一经提出，立即得到研究单位的认可，并应用到新型潜艇的设计中，消除了潜艇大深度航行中的不安全因素。(姜 毅 陈万军)