“枭龙”航电和导弹将使用中巴自产

　　目前，巴基斯坦已建成了JF-17的生产设施，第一批50架JF-17将装备中国、巴基斯坦的航电系统和导弹，后续的批次会采用更先进的雷达和导弹。

　　巴基斯坦已就航电和其他系统与英法意等国的防务公司展开谈判。法国向巴基斯坦提议用RC-400雷达和MBDA公司的“米卡”导弹用来装备JF-17，但是有传言称其他某种型号的有源相控阵(AESA)雷达可能最终中选，而在武器方面，MBDA公司的“流星”导弹也可能成为选择之一。法国人很希望能赢得这笔生意，这可能为法国带来数亿欧元的收入，这对目前不景气的法国企业来说绝对是个好消息。

　　《简氏防务周刊》的报道认为，MBDA公司欲向巴基斯坦出口的导弹和雷达与出口台湾地区的法制幻影战机上的Thales公司的装备类似，如果巴基斯坦将这些装备提供给中国大陆研究，那么台湾的这些武器就岌岌可危了。

　　目前JF-17在巴基斯坦的组装工作已经开始，到2011年JF-17的年产量将达到25架。巴基斯坦空军官员称到2010年该机60%的机体和80%的航电设备将在巴基斯坦制造。

　　“枭龙”出口面临的挑战

　　虽然中航技副总裁杨鹰在新加坡航展上透露：“巴基斯坦、斯里兰卡、缅甸、老挝、泰国、印度尼西亚是我们的老客户，我们还在争取实现对菲律宾的出口。”但据俄国《航空港》网站报道，斯里兰卡与俄罗斯就购买5架米格-29歼击机的谈判即将结束。

　　除俄罗斯外，斯里兰卡还与印度、巴基斯坦和中国就购买新型歼击机事宜进行了谈判，而俄罗斯的提案更能使斯里兰卡人接受。斯里兰卡国防部所属的武器采购公司总经理表示，从俄罗斯购买4架米格-29CM和1架米格-29УБ飞机的谈判进展顺利。预计此交易价值7500万美元。

　　“枭龙”战机曾经由于使用俄制RD-93发动机的原因，被俄罗斯设定了一些出口限制条款。不过杨鹰在接受采访时已经表示，“枭龙”战机安装俄制涡轮风扇发动机“并不存在问题”。此前已经有报道说，俄罗斯已经允许克里莫夫RD-93发动机先出口到中国，然后中国再把发动机提供给巴基斯坦。

　　总体而言，“枭龙”的成功研制和出口有着重大意义。作为市场经济的产物，“枭龙”开创了中国军用飞机制造史上的众多第一。身为国内第一种完全根据市场需要而生产制造出来的战机，“枭龙”能一步步走到今天已实属不易，它给中国带来的不仅仅是航空技术上进步，还有军工营销观念上的转变，这些将会对中国航空工业的未来产生深远的影响。

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