台海网3月12日讯 台湾《中国时报》报道分析，国务院提出的机构改革方案，对海陆空交通运输体系，进行全盘整合并组建“交通运输部”，加快形成便捷、通畅、高效、安全的综合运输体系；交通运输部门的重新组建，因涉及两岸海运、空运等谈判中的协商事务，应有利于两岸三通议题谈判事权的统一。

　　《中国时报》分析，改革方案中，将交通部、民航总局的职责，建设部指导城市客运的职责，整合划入新组建的“交通运输部”。成立国家民用航空局，隶属交通运输部管理。国家邮政局改由该部管理，但不再保留交通部、中国民用航空总局。

　　根据规划，新组建的“交通运输部”主要职责是：拟订并组织实施公路、水路、民航行业规划、政策和标准，承担涉及综合运输体系的规划协调，促进各种运输方式相互衔接。

　　尽管“交通运输部”涵盖陆海空交通运输，却未能将“铁道部”职权纳入，系因考虑到中国铁路建设和管理的特殊性，以及涉及铁道部庞大利益的管理权责，这次的改革方案只得保留铁道部，仅强调将继续推进改革。

　　从改革方案规划的交通运输部职权来看，涉及两岸三通，即通商、通邮、通航的相关主管业务，就有通邮、通航是由新组建的“交通运输部”所管辖，因此，该部将是未来两岸通航谈判议题的主管与授权谈判部门。

　　据台湾民航业派驻北京的主管人员分析，国务院提出的机构改革方案，整合归并现有交通部、中国民用航空总局的相关职权，重新组建“交通运输部”，对加强国务院各部委之间的横向联系与政策协调相当有利，应有助于提升决策效率与质量。

　　这位专业主管并说，以今年初大陆南方出现的冰雪灾情为例，如果陆空交通运输部门能更有效地联系协调，及时建立调度机制，对灾情的救援速度、救灾物资的统筹运送，以及高速公路、国道等设施的复建，都将取得更有效的成果，可见交通运输部的组建，确有需要。