美国号称“汽车轮子上的国度”，现在也能看到这样的情景。美国汽油价格已突破每升1美元。面对居高不下的油价，越来越多的美国人开始改用自行车出行。今年以来，美国自行车销售增幅显著。

　　每天骑13公里下班

　　巴里·达尔位于北达科他州俾斯麦市的自行车行4月才开张，第一个月便售出50辆自行车，销售量两倍于预期。“每一位到店里来选购自行车的顾客都在谈论油价。”达尔说。

　　教师乔伊斯·麦卡斯克家住弗吉尼亚州赫恩登。她上月购买了多年来的第一辆自行车，现在每天下班后骑行13公里回家。麦卡斯克说，她现在仍然开车上班，把自行车带去学校，再由一位朋友开着她的车把女儿送回她家。“我的目标是两年内做到每天骑车上下班”。

　　据美国自行车商协会执行董事弗雷德·克莱门茨介绍，美国近年来平均每年售出大约1800万辆自行车，年销售额大约60亿美元。今年自行车销售势头强劲，而且一部分美国人重新启用多年不用的自行车。

　　修好25年没用的自行车

　　达尔说，他不久前刚修理过几辆“布满灰尘、锈迹斑斑”、至少25年没用过的自行车。他的许多客户也准备夏天和一家人骑自行车外出度假。

　　“有不少理由让更多美国人选择骑自行车出行，”美国自行车手联盟发言人比尔·奈斯伯说，“但持续上涨的油价是一个重要因素。”

　　自行车手联盟本周推出“骑车上班周”活动，将5月16日定为“骑车上班日”。奈斯伯预计，今年骑自行车上班的美国人人数将创下新高。据统计，目前只有不到1%的美国人选择骑自行车上班。

　　马克·克伦茨48岁，是一间汽车零部件销售商店的经理。为响应“骑车上班”，他不久前花750美元购买一辆自行车。克伦茨说：“在我们这行，如何省油是离不开的话题。我买自行车是因为这是一个省钱的好办法，骑车能帮我塑身，还省了汽车损耗。”

　　爱骑车的多是中年人

　　自行车行老板罗基·谢尔51岁。他认为，自他父亲1960年创办家族经营的自行车行以来，今年是生意最好的一年。

　　“像我这种年纪或年纪更大的人更愿意骑自行车，”谢尔说，“但是大学生和30岁以下的年轻人还是更喜欢开车。”

　　家住俾斯麦市的56岁工程师达勒·海纳特说，他每天在上班路上能看到越来越多的骑车人。海纳特1973年开始骑车上下班，那年也出现过油价暴涨。但省钱并不是海纳特选择自行车的唯一理由，他说：“骑车让我忘却一切压力。”

　　现年47岁的印刷商史蒂夫·斯泰尔顿也住在俾斯麦市。1986年，受当年环法自行车赛冠军格雷格·莱蒙德的影响，斯泰尔顿开始骑自行车。斯泰尔顿告诉记者，骑车让他身体强壮，即使是在零下15℃的严冬，他也照样骑自行车出行。

　　（新华社供本报特稿）