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《遗失通行卡 费用涨两倍》 百姓多有怨,条款能改无?(2)

www.taihainet.com 来源: 台海网 陈捷 用手持设备访问
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案例:多地司机维权,不少人胜诉

  导报记者查阅资料发现,其他省市曾有车主坚持维权,并最终胜诉的。

  2009年1月27日,云南呈贡县郭先生开车跑了一段昆玉高速,到收费站找不到通行卡,原本5元的通行费,最终按全程135元计费,外加30元补卡费。同年12月28日,昆明市官渡区法院判决高速路开发公司败诉,退还150元。

  无独有偶。去年四川雅安地震后,河南“萝卜哥”运送救灾物资途经京港澳高速卫辉收费站时,该站工作人员表示运送救灾物资的车辆可免费通行,不用发卡。到了连霍高速豫陕收费站,却被要求无卡按全程收费。2013年12月13日,三门峡陕县法院判被告河南高速发展有限责任公司返还595元,赔偿1000元。

律师:规定属霸王条款,有待修改

  一不愿透露姓名的律师提到,高速通行卡及卡内的记录是高速公司收费的依据,在通行卡无法找到时,无论被盗或丢失,车主和高速公司的服务法律关系都没有改变。按照现有的技术手段,完全可以查出车主实际行驶里程,在此前提下,根据单方“规定”按最长里程收费应属于霸王条款,有失公平。

  福建信海律师事务所的林敏辉律师也认为,丢卡按全程高速费计费的规定并不合理,“司机与高速公路经营管理单位,属于平等的民事主体,双方存在着合同关系,这一规定,实质上是约定了一种违约责任。但这种约定属于格式条款,免除了高速公路经营者证明实际通行距离的义务。因此,该条款应认定为属无效的格式条款。司机在遭遇此类收费的情况下,有权要求高速公路经营者进行核实,并按照实际里程予以返还”。

  同时,法律界人士建议对“无卡车辆按最远端驶入站收费”格式条款的合理性予以研究和改进,维护司机正当权益。

偷这个懒干嘛

  一条规定的出台,都有它的时间背景,因此,我们完全能理解“无卡车辆按最远端驶入站收费”在当时的合理性,特别是那个监控摄像头没有普及的年代,网络互通也远没有现在这么方便。

  但,社会在发展,事物在变化。当时的困难可能当今已经根本算不了一件事,再也不能拿到台面上说道了。如果我们刻舟求剑,把自己钉死在历史的刻度上,那只有被人唾骂乃至唾弃。

  当一条规定,最后只剩下执行者的坚持,再无他人喝彩,甚至执行者也不再是铁板一块,意见纷纭时,我们还等什么呢?

  在发展大流中适时调整自己,与时俱进,乃不败者的不二法门。因此,我们很欣赏广东相关方面的做法,早在2007年就改进了做法,“凡可查询到实际入口信息的,按实际入口计收通行费”,这一规定的出台,树立了积极有为、顺应民意的良好形象。

  2007年到2014年,又一个7年过去了,我们还偷这个懒干嘛?

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