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福州优化城区公交线网 更多线路和地铁站接驳

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新闻发布会现场(东南网记者 卢金福 摄)


      台海网8月21日讯 据东南网报道,今日上午,福州市政府新闻办组织召开新闻发布会,介绍福州市公共交通建设发展及公交地铁接驳工作相关情况。记者在会上获悉,福州优化和调整城区公交线网实现与地铁站的接驳,在地铁1号线方面增设了2条公交线路,同时调整4条公交线路,地铁2号线也即将在明年初试运营,已提前制订了详尽方案,对地铁2号线沿路的公交线路进行了新增和优化。

针对地铁1号线增设公交线路2条 调整4条

福州市地铁1号线开通以来,如何实现轨道与地面公交优势互补、顺畅衔接,得到了社会各界的高度关注。福州市交通委牵头对福州市各类公共交通与地铁接驳开展研究,组织市道路运输管理部门和市区各公交企业积极介入、科学规划,逐步开展对公交线路和站点实施调整,制订了具体的公交与地铁接驳的实施方案。

在地铁1号线方面增设了2条公交线路。增加森林公园、福飞路至满洋路公交线路,填补该区域公交接驳线路的空白,该线路今年4月份时候已开通了527路;增加螺洲-濂江村-会展中心-东部办公区-白湖亭公交线路,加强沿线区域与地铁站点的联系,该线路计划在今年8月份开通。同时调整4条公交线路。调整74路、525路,更好服务屏西及江厝路周边居民乘坐地铁;减少福峡路与地铁线路平行公交线路,将30路、149路合并运营;将135路延伸至长乐营前,方便长乐片区居民乘坐地铁。

地铁2号线也即将在明年初试运营,为了更好地实现公交与地铁的接驳,也提前制订了详尽方案,对地铁2号线沿路的公交线路进行了新增和优化,重点强化了公交覆盖薄弱的地铁站点公交衔接,进一步扩展了地铁1、2号线各站点的辐射服务范围。主要是调整与地铁2号线复线率较高的4条公交线路;同时新增4条公交线路,比如2月份开通的333路,线路从潭桥佳园发车后,行驶横屿新佳园、鹤林路、潭桥路、化工路、连江北路、福马路、福光南路、鳌峰路至鳌峰洲公交总站,便于沿线居民换乘地铁。地铁2号线开通后,还将对地铁沿线需调整的公交线路运营情况进行跟踪调研,结合实际情况确定实施进度。

同时,今年以来已将18路、308路、111路、52路、19路、177路等10条线路末班运营时间进行延长,并加密火车站100路、K3路、308路等线路运营趟次,延时后,上述区域公交线路最晚可服务至23点左右,与地铁1号线的葫芦阵站、上藤站、茶亭站、秀山站等多个站点实时接驳,也可与即将建成投用的地铁2号线接驳换乘。同时2月份开始将市区所有途经地铁站公交车辆都加报公交与地铁换乘信息,以更好地满足群众换乘需求。

此外,为提高交通系统互补性,地铁集团还主动对接各类交通工具,提升乘客出行的顺畅衔接度:共享单车方面,联合摩拜、hellobike等多家共享单车公司共筑地铁公司服务生态圈项目。在茶亭站、象峰站、三叉街站、斗门站、达道站5个站点进行共享单车停靠区域的标准化定制立牌,指示用户规范停放,解决市民最后一公里的问题。出租车停靠点方面,加强地铁沿线配套服务,完善交通全接驳,1号线沿线满足条件站点均划设了出租车停靠点。

福州市交通运输委员会副主任王镜秋表示,2019年后,地铁2号线、4号线、5号线和6号线将逐步投入运营。为最大限度地发挥地铁和公交汽车的效率,将进一步系统规划换乘接驳,有机衔接,以充分发挥“地铁为骨干常规公交为主体”的城市公共交通体系,在地铁途经区域做好“公交—地铁”的换乘接驳。同时,在地铁未覆盖的主次干道如五一五四路、连江路沿线等保留主干长线公交,并适度加强运力保障,全力形成主线、干线、普线、支线相互配合,层次分明、换乘高效便利,具备较强出行吸引力的城区公交线网。

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