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福州电动车投保率不足一成 专家建议强制保险(2)

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专家建议借鉴

汽车强制保险做法

我省保险资深专家阚小冬表示,由于我国法律、行政法规对非机动车第三者责任强制保险未作出明确规定,因此,对上路行驶的电动自行车是否购买第三者责任保险,只能由电动自行车所有人自主决定。由于没有强制投保,不少电动自行车车主在发生交通事故后,若需要承担主要责任,往往面临巨大的赔偿压力。同时,这也会导致事故的处理时间延长甚至出现纠纷。

她说,目前电动自行车保险主要由各保险公司自主经营,保费不高,高的为100元左右,但相对于一辆三四千元的电动自行车价格,有些电动自行车车主还是认为“贵”。她说,随着电动自行车数量的大幅增加,为防范日益增加的交通意外风险,在电动自行车安全管理上,可尝试探索建立电动自行车强制保险制度。电动自行车保险可借鉴汽车保险模式,即由交强险和商业车险两部分组成,各保险公司可联合设计类似汽车交强险一样的电动自行车统一基础条款,保费低,但能提供基本保障,这样电动自行车车主就易于接受。保险意识强的车主想加保还可货比三家,另外选购各公司商业电动自行车险。

事实上,2015年省政协委员骆少鸣就曾提交了《关于建立电动自行车第三者责任强制保险制度的建议》,建议通过立法途径设定电动自行车第三者责任强制保险制度。据了解,此前三明永安已将所有电动自行车正式纳入保险范围,电动自行车车主在上牌时,花80元就能买一份保险。

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