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成功转体!兴泉铁路(永安段)又有大动作!

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台海网5月22日讯 据“南昌铁路”部门消息   5月21日上午,两幅总重约5千吨的连续梁体以平均每分钟1.097度的速度顺时针方向准确进入预定位置,标志着兴泉铁路西洋跨356国道大桥连续梁成功转体。

兴泉铁路西洋跨356国道大桥连续梁

横跨鹰厦铁路和356国道

施工风险高,防护要求严

技术难度大、工期不可控

施工单位不断优化施工方案

施工时,先沿平行于既有铁路的方向,施工桥墩挂篮悬浇梁部至最大悬臂状态,然后平面转体梁部至设计线位,完成梁部对接施工。

此次成功转体,实现了工期节点计划目标,为加快后续铺架施工创造了有利条件。

兴泉铁路(宁泉段)正线全长298.87公里,设计时速160公里,为国家一级铁路,宁泉段于2017年4月1日开工建设,建设工期为4.5年。该条线路由京九铁路兴国站引出,进入福建三明境内途经宁化、清流、明溪、永安、大田、德化、永春等县市,终至泉州全线设33个车站其中新建车站29个

兴泉铁路建成通车后,将结束江西宁都、石城和福建宁化、清流、明溪、大田、德化、永春8个县不通火车的历史,对于完善区域路网布局,提高路网密度,联通浩吉铁路煤运通道,与泉州港更好地融入“一带一路”形成连接海西经济区与华中、西南、西北等内陆地区的铁路通道,具有重要的意义和作用。

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