近一成公交车“趴窝”

　　昨日上午11点，记者在现场看到，数千平方米的公交公司停车场里，稀稀落落地停放着十几辆公交车，包括市区、市外的线路，其中有八成新的大型公交车，也有较旧的小型中巴车。记者细数了一下，花博园专车有4辆，6路、17路各有3辆，5路、8路、10路各有2辆，11路、13路各有1辆，总数达18辆之多。

　　漳州公交公司负责人杨榕介绍，目前漳州全市共有197辆公交车，23条日间线路，3条夜间线路，这些车辆和线路并不能满足市民的出行需要。更让人遗憾的是，由于驾驶员的缺乏，这些公交车还不能全部上路，每天都有十几辆公交车空在停车场里，各种线路都有，而且长期都是如此，“已经好几年了，一直没有办法。”杨榕说。

　　197辆车仅185位司机

　　杨榕说，按照“两台三人制”的公交车驾驶员配备原则，197辆公交车至少需要297位驾驶员，翻开漳州公交公司驾驶员花名册，目前只有185人登记在册，缺了四成的司机，连一辆车一个人的标准都达不到，也就难怪公交车会出现 “有车无人开”的局面了。

　　“驾驶员有个头疼脑热的，需要请个假，或者干活累了要轮休一下，那上路的车就还会减少。”杨榕对驾驶员队伍不能满员的状况非常痛心，他的工作重心很大一部分要放在驾驶员的招聘上，为此他说自己忙得从2006年底到现在都没休过一次周末，然而，招聘的结果很难让他满意，因为“留不住人”。

　　驾驶员流失率高

　　“每个月都有驾驶员辞职，特别是过年的时候，很多驾驶员回家过年之后就不回来了。”杨榕说，公交公司现在是向全国撒网、广招驾驶员，很多驾驶员来自省外，江西、湖南、湖北的都有，最远的来自西藏。对于夏天的到来，杨榕不无担心地表示，恐怕又一个驾驶员辞职高峰即将来临，因为闽南地区的夏季是酷暑天气，车里没有空调，很多来自北方的驾驶员无法适应炎热的气候，只好另谋高就。

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